带9的车型国产车

网上有关“带9的车型国产车”话题很是火热 ，小编也是针对带9的车型国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

国产与合资对比的话题，在今天看来并不是什么新鲜事了 ，随着近几年国产车的崛起
，诞生了不少能够抗衡合资车的车型。在过去，人们拿合资车与国产车对比的也不少 ，但都是十万左右的家用级别
，很少有机会对高端车型进行对比
。而自红旗H9在今年9月份的珠澳国际车展正式发售以来，就受到了广泛关注。作为国产旗舰轿车 ，拥有着比肩?奔驰E级以及宝马5系的售价
，一下子吸引了全场的目光 。而在今年的广州车展，红旗H9也并未缺席 ，而同为50万级别的豪华轿车
，奔驰E级也在时刻注意着这位新对手
。那么这两款车到底谁更胜一筹呢？小编带你走进广州车展，一睹为快吧。

外观

在外观方面 ，奔驰的设计已经令不少国人十分熟悉了，虽然奔驰E级在近期做了一次改款
，但外观整体都没有太大的改变，最主要变化主要集中在车灯方面 。改款后的奔驰在前大灯上面延续了奔驰最新的家族设计语言 ，看上去更加圆润
，同时更加突出车头的立体感
。引擎盖上面隆起的线条让新奔驰的车头看上去更有冲击力。而尾灯上，奔驰新E级采用了与S级类似的长条形尾灯 ，在夜晚能有效增加辨识度 。

当红旗H9出现时
，小编瞬间觉得刚才的奔驰不香了
。相比在之前官网上看到的，在现实中你会觉得它比你想象中更震撼 ，尺寸也更大。而红旗H9身上的气场也能让人感觉到它的神圣
，硕大的进气格栅和大面积镀铬装饰，让车头看上去更具威慑力 。而真正让人感觉不寒而栗的是贯穿车头的LED灯带 ，当夜幕降临时
，灯带缓缓从中间点亮至两旁的大灯处，这个过程看上去就像是一头正在苏醒的雄狮
。再加上车头中间的那一抹红 ，红旗将旗舰型轿车的气场展现得淋漓尽致。

内饰

走进奔驰E级的车内，依旧是我们熟悉的布局 。一块连接中控台与仪表盘的屏幕
，独特的怀挡设计，以及中控上四个标志性的圆形出风口 ，在全新奔驰E级上并未缺席。而奔驰在营造豪华氛围上
，有着自己独特的理解
。新奔驰E级在内饰上与老款唯一的区别就是换了个方向盘，全新的方向盘看上去给人一种类似于蜻蜓的既视感。根据现场体验 ，全新方向盘整体感受十分粗壮
，并且方向盘上取消了实体按键，取而代之的是触摸式控制 。

在内饰上 ，红旗H9采用了“东方意境 ”的座舱理念设计
。通过直线的勾勒
，让中控台显得很有条理，在氛围灯的映衬下 ，透露着一种来自东方的豪华与稳重。同时
，在营造豪华氛围方面红旗H9也做得很用心，比如在方向盘上H9镶嵌了一条银色饰条 ，虽然在平常这并不算起眼，但这也体现了红旗在细节方面的追求 。而方向盘上也大量取消了按键设计
，但最基础的两个滚轮被保留了下来，其他功能通过触控完成
。

在空间方面 ，红旗H9的尺寸达到了5137*1904*1493MM
，相比于奔驰E级的5078*1860*1484MM，红旗H9在尺寸方面显得更有优势。而在轴距方面 ，奔驰E级3079MM的轴距要略高于轴距为3060MM的红旗H9 。但经过现场体验来看
，两款车的后排空间并无太大区别，而红旗H9也没有因为其轴距问题而影响乘坐感受
。

在舒适性配置上 ，两款车都配备了后排独立空调以及可移动座椅。同时
，座椅加热，通风以及按摩等功能均未缺席 。在现场展示的展车中 ，只有奔驰E级配备了后排手机无线充电功能
。

动力

在动力方面
，奔驰E级配备了1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率为220千瓦 ，最大扭矩为400牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是
，全新奔驰E级取消了排量为3.0的发动机，取而代之的是2.0T的高功率版本发动机 。而红旗配备了2.0T直列四缸发动机以及3.0T?V6涡轮增压发动机 ，最大功率为208千瓦
，最大扭矩为400牛·米，与奔驰E级的数据颇为相似。

写在最后：

作为在中国市场摸滚打爬多年的奔驰 ，E级早已被国人熟悉
，虽然近两年奔驰的质量问题层出不穷，但成熟的技术和多年积累下的口碑 ，并不影响奔驰在中国的形象
。反观红旗
，从阅兵仪式的主席座驾开始，在国人心目中一直是神圣般的形象。近些年来红旗更是勇于开拓平民车市场 ，虽然一开始并不算成功
，但H9的诞生惊艳了不少人的眼球 。在小编看来，作为国产品牌的红旗 ，正在不断地去尝试，而这种尝试是值得我们所有人肯定的
。如果真的要选择
，小编会毫不犹豫地选择红旗H9，不仅仅是因为它的外形 ，更多的是因为坐进车内以后
，那种属于中国人的归属感，让人安心。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

网友手绘红旗H9 GT版
，全车“中国红”，尾部还自带尾翼

昨日 ，?红旗E-HS9正式上市
，新车定位全尺寸纯电动SUV，提供四座 、六座和七座三种座椅布局 ，新车价格区间为50.98-72.98万
。提供84kWh和99kWh两种电池组
，NEDC最大续航里程超过了460km和510km，还配有智能四驱系统和空气悬架以及拥有七种驾驶模式 ，最快百公里加速4秒。

红旗E-HS9的外观气场十足，身为红旗豪华旗舰纯电SUV
，前脸采用直瀑式前格栅，分体式大灯 ，由中网向外延申的LED灯光配合居中的红旗光带
，夜间点亮后豪华感仪式感十足 。车侧的设计融合中式美学与现代科技为一体，隐藏式外门把手使整车造型更加流畅 ，设计细节中随处可见红旗特色
，新车最大可以选配22寸轮毂
。

根据车型配置的不同，提供了三种纯色车身颜色 ，两种双色车身颜色
，内饰配色也提供了石墨黑、石墨黑/石榴红
、玄静灰/莹玉白三种配色。在座位布局上面红旗E-HS9提供四座、六座及七座共选择，其中四座版位最高配置车型 。

红旗E-HS9的内饰无处不透露着奢华感 ，大面积选用了NAPPA皮
，菱形缝线彰显高贵华丽，实木饰板配合金属装饰件也凸显了车内的豪华氛围
。车内前排液晶仪表 ，液晶中控面板，副驾驶娱乐屏幕组成了前排一体式环绕大屏。中间还设计有独立的控制平台 。尽享奢华之余
，科技感也是毫不逊色。

四座版的后排座椅也是同样相当豪华，分体式豪华座椅长度适中 ，柔软 、有弹性
。可支持加热
、通风、按摩 、半躺等功能
，完全达到行政级豪华车的规格。

动力方面，红旗E-HS9前后桥各搭载一台电机 ，并提供两种不同动力供选择 。其中低功率版的前后电机最大功率均为160kW
，总功率为320kW，峰值扭矩均为300N·m ，总扭矩600N·m；高功率版的前置电机最大功率160kW
，后电机最大功率245kW，总功率为405kW ，总扭矩750N·m
。此外
，搭载容量为84和99kWh的电池组，NEDC最大续航里程超过了460km和510km ，全转速范围内可获得超大功率输出，极致模式下0-100km/h加速4秒
，还有经济
、舒适、运动 、极致
、雪地、越野 、自定义7种驾驶模式供选择。

可以说红旗E-HS9在目前国产车看来，一切配置都是顶级的 。红旗同时也是国内首款搭载99?kWh电池容量的电动车 ，保证了这台2.6吨的红旗E-HS9还能有500KM的续航
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，欢迎大家来到这 ，在这里每天都会有不同的内容
，最新鲜
、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：红旗H9?GT版来袭！全车网友手绘 ，配“中国红
”漆
，还自带尾翼

前言：很多人都知道目前当下最热门的国产车便是红旗H9这款车型了，虽说上市之后的价格比想象中贵了不少 ，但是依旧有国人会买单 。

最近
，一台红旗H9?GT版来袭！全车网友手绘，配“中国红”漆 ，还自带尾翼
。

据悉，该款车型并非真正意义上的红旗G9?GT版
，而是某位网友在电脑上进行手绘打造的，外观的设计和红旗H9几乎没什么区别 ，但是尾部的设计更加饱满
，而且采用了2门4座硬顶跑车结构。

这款红旗H9?GT版如果将来会量产上市的话，其入门级搭载的肯定是一台2.0T?L4引擎 ，马力252匹
，顶配版会采用3.0T?V6机械增压发动机，还有可能自带四驱系统 。

这样一位网友手绘红旗H9?GT版 ，全车“中国红 ”
，尾部还自带尾翼，车内更是拥有无框车门 ，逼格满满
。

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