国产车方向盘紧

网上有关“国产车方向盘紧”话题很是火热 ，小编也是针对国产车方向盘紧寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

曾经的国产汽车 ，因为技术落后，质量一般
，外观“山寨 ”等原因，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验 ，也让许多朋友产生了
，开国产车没面子的想法 。随着自主车企的快速崛起，如今大部分的国产汽车 ，无论是制造技术 、创新设计
、质量表现等方面
，都已经达到世界一流水平，那些陈旧的标签 ，也慢慢被取下来
。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车
，丝毫不亚于同级别的合资车型，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9 ，无论是外观造型、内饰设计
，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿 。从外观看 ，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里
，不仅辨识度很高，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长 ，“U
”字形的银色镀铬条围绕整个中网
，再搭配上方正的侧雾灯，网状式的下格栅 ，整个前脸看起来极具有视觉冲击力
，让人感觉特别的沉稳 、大气
。我个人甚至觉得，即便跟同级别的BBA车型停在一起 ，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长
，采用了大溜背的车身造型，腰线设计的简约而不简单 ，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条
，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身 ，看起来既端庄又大气，特别有高级感 。该车的车长达到5137mm
，轴距达到3060mm，尺寸表现、空间表现相当优异
。该车的高端版本 ，后排采用双座设计
，进一步突显尊贵气息。该车的内饰，无论是看见的地方 ，还是摸得到的地方
，都让人感觉特别有档次感 。整个中控台设计的比较简约，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏 ，实体按键的精致感也很高
，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，让人感觉极具科技感
、高级感
。三幅式方向盘的握感很好 ，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机
，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用 。并且该车的售价仅三十多万 ，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了
。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车
，全新改款以后的传祺GA8，不仅车身尺寸进一步加长 ，外观造型也是更加的大气。从外观看
，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型 ，再加上动感的侧进气口、运动的前包围等设计
，整个前脸看起来既时尚又大气，颜值相当的高 。即便是二三十岁的年轻消费者 ，驾驶传祺GA8
，也不会让人觉得不搭
。整个车身设计的比较修长，没有采用太复杂的设计语言 ，一条腰线从车头贯穿至车尾
，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型 ，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动
，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm，轴距达到2900mm ，空间表现相当优异
，可以轻松满足日常使用 。内饰设计的既简约又高级，采用了大面积的木纹饰板 ，再加上多条银色镀铬条的点缀
，看起来极具层次感 、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘 ，可谓是科技感爆棚
。中控台的按键特别精致
，换挡把的造型十分小巧，再加上三幅式的多功能方向盘 ，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机
，动力表现十分优异 。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多 ，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高
。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车
，比亚迪汉一经亮相，就吸引了无数消费者的关注 ，市场热度相当高。该车共推出纯电
、混动两个版本
，今天我要给大家介绍的，就是该车的混动版本 。从外观看 ，该车采用了大面积的六边形网状格栅
，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也是相当犀利 ，再搭配上动感的侧进气口
，运动的前包围，整个前脸极具视觉冲击力 ，让人感觉特别的时尚、大气
。整个车身设计的特别修长
，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型 ，再加上隐藏式的门把手 、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅
、运动
，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm，轴距达到2920mm ，空间表现相当优异
，可以轻松满足日常使用 。内饰方面，该车在家族式的设计风格上 ，加入了更多的创新设计
。中控台采用了对称式的设计
，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸 ，没有采用较多的实体按键
，看起来简约而不简单，极具科技感。换挡把的造型十分小巧 ，双幅式平底方向盘的造型特别个性 。该车采用的是2.0T+电机的动力组合
，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒 ，让许多超跑都是自愧不如
。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车
，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计 、空间表现等方面 ，都完全能够跟合资车进行抗衡 。特别是红旗H9
，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是 ，它们的价格还十分实惠
，远低于同级别的合资轿车
。我个人觉得，开这三款国产轿车出去 ，绝对比许多合资车有面子。

作为GA6新的入门版本车型
，那么这款车究竟值不值得入手呢，我们一试便知 。

换装了排量更小的1.5T发动机 ，这台GA6有没有能力担任中型车的“重任 ”呢？

与235版本的GS4的动力总成完全一样
，最大马力152Ps（112kW），峰值扭矩235Nm
。

前双叉臂后多连杆独立悬架的配置符合该有的水准。

当我一开动这部GA6时它瞬间就给了我开一部欧洲车的错觉~~~

从GS4上换到这部搭载相同动力总成的GA6235T车上 ，两部车的个性差异很明显 。GS4的操控水准属于同级SUV中的佼佼者，整体印象就是好开＋扎实
，而定位中型轿车的GA6反倒更加好动
。

为“黑马”GS4加上235T的1.5T发动机版本是为了满足更多消费者的动力需求，对于GA6 ，这款1.5T发动机则是取代现款1.6T发动机成为新的入门车型。

从GS4上换到这部搭载相同动力总成的GA6235T车上
，两部车的个性差异很明显 。GS4的操控水准属于同级SUV中的佼佼者，而定位中型轿车的GA6反倒更加好动
。

GA6的转向非常扎实 ，高速时令人信心满满。

试驾车队来到高速服务区
，AV君从GS4换到GA6，为了体会工程师所说的“GA6更加运动
”的说法 ，挂上S档
，一脚地板油驶入高速，初段的提速非常直接 ，甚至能感受到不错的推背感；不过随后问题来了
，时速超过90km/h后继续给油，这部GA6似乎不怎么听话了 ，任凭转速飙到5000rpm，速度表依旧不紧不慢的上升着 。

果然
，经过工程师的检查，原来这台车是厂家的测试车 ，出厂时有一个程序刷错了~~~

对于这种小排量涡轮车
，换挡拨片有一定的实用性，急加速时使用手动模式比起这台不太聪明的变速箱来说还是畅快的多
。

挂上S档 ，一脚地板油驶入高速
，初段的提速非常直接，甚至能感受到不错的推背感。

很尴尬的是 ，AV君试驾的这台GA6为厂家工程车
，其中有个程序刷错了，于是不能畅快的体验高速加速性能 。

虽然不能畅快的体会这台带有运动性格的GA6不过它在高速时的稳定性令AV君印象非常深刻

相比起GS4那个转向扎实精准的方向盘 ，GA6这套助力系统更有德系范儿。刚上手时会觉得有些“粘手”
，老实说初段方向盘的反馈并没有GS4来的舒服，但一旦速度起来 ，GA6的这套转向就变得非常扎实沉稳
。呃，开过A4嘛？就是那个味

至于底盘部分
，GA6采用的是同级别主流的前双叉臂后多连杆独立悬架的搭配，毕竟有着阿尔法罗密欧的血统 ，GA6的底盘依然有着同级中非常优异的动态表现
，高速时非常沉稳，毫不夸张的说 ，丝毫没有某些对手那般松散的感觉
，满满欧系车的表现。

传祺GA6235T试驾总结：

随着1.5T这个黄金排量逐步成为各大车厂的选择，换装235T 1.5T发动机的GA6 ，一来顺应了趋势
，二来也展示了传祺对于技术的追求 。

关于“国产车方向盘紧 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！