在此和大家细细说说我的爱车长安CS55!

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长安车在国产车中还算是数一数二的车企了。所以说如果是家用的话我建议还是选择国产车性价比高。如果是代表身份有面子可以选择一些名牌合资品牌但是性价比肯定没有国产车合适了。我选购的这款就是长安在2017年生产上市的CS55系列，对于这款车当初看中的是车辆的外形和配置，由于当初车辆紧张所以试驾都没有试就订购了。当然主要原因还是相信长安这个大品牌了。到现在我的55也有两年了，在使用上各方面还是挺满意的。本人也用的少平时也只是上下班用偶尔出去旅旅游也跑不了多远，目前行驶了1.7万公里了，综合油耗为7.5还算是比较理想吧。毕竟是家用车一年也跑不了多少路对于油耗也没有太严格的要求只要不是太费油就行了。最让我满意的就是外观和动力了，当然配置也不低。外观特别适合年轻人，时尚运动，前角车标延续了75的拼音车标看上去更加大气，虽然后期改款为星耀中网V字车标，使整车看起来更加精神但是我还是喜欢老款的这个车标。也许大家眼光不同吧！动力全系都是1.5T涡轮增压发动机可以满足日常家用偶尔爬爬山也是完全没问题的，提速给力操控自如。黑色的内饰红色称托再加上红色线条缝制，更加年轻活力十足。性价比最高的就是55的配置，倒车影像，雷达，电子手刹，ESP，陡坡缓降这些都是常用的功能，ESP还是全系标配的所以我才选用了一个炫色车型对于我这样的上班族已经是挺好的了。购车负担起来也轻松些。55就是一款适合于大众消费的车型！

大气沉稳是我看到55第一眼的感觉。

拼音式车标沉稳，后期改款的V字车标精神各有千秋。

腰线笔直硬朗，看起来更精神。

大灯夜晚照射范围很广，视野更好？

C字型大灯于转向灯形成了一个E很个性。

前挡的透明的很好，视野广阔

涡轮增压发动机的标志。

后视镜是带有加热功能的？

尾灯个性时尚。

动感的车身十分优美。

车尾圆润，中间外凸层次分明。

底盘高通过性才好。

后排空间宽阔，乘坐起来更舒服。

地板基本是平的，便于上下车。

分体式车门内饰设计有许多小格子。

车内一应俱全的功能使用起来更方便。

就算是门槛条都是原车自带的。

菱形排气口装饰很动感。

55运用了许多人性化的功能操控更简单。

后视镜电动折叠更人性化。

8英寸的中控触摸屏操作十分流畅，歌曲，导航，视频，一应俱全，功能强大。

风行t5evo是国产车吗

如果您的预算在10万元左右，想要购买一台年轻有个性的SUV，其实还是比较难选的。虽然国内汽车市场越来越成熟，但很少有品牌能做到在保证性价比的同时，又能做到优秀的品质。而今天，我们试驾的这台东风风神?奕炫GS却给了我不同的感受，甚至在恍惚间我并不觉得这是一台国产车。

虽然奕炫GS定位为紧凑型SUV ，但光从外观来看，它更像是一台跨界旅行车。和大多数SUV车型相比，东风风神奕炫整体给人一种重心比较低矮的感觉。

前脸部分，硕大的中网采用熏黑处理，配合犀利的LED矩阵式前大灯，虽然看起来并不是很凶悍，但却极富视觉张力。富有未来感的E形装饰条与参数化设计的进气格栅巧妙地把前脸上下部分结合在一起，不仅让车头部分兼具时尚与美感，也突显了奕炫GS的运动基因。

矩阵式LED大灯视觉效果非常夺目，打开转向灯时带有流水效果，这一配置在同级别还是非常罕见的。

从侧面来看，线条流畅修长，有种旅行车的味道，红色车身配合黑色车顶，看起来非常年轻运动。

车尾部分线条硬朗，细节点缀丰富，整体看起来非常有层次感。尾灯同样采用LED光源，带有熏黑效果，在点亮后极具辨识度。

奕炫GS的内饰设计简约且极具质感，仿碳纤维纹路的中控台面板为驾驶员提供了出色的触觉与视觉的双重反馈，营造了浓重的运动氛围。同时，奕炫GS还搭载7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及10英寸空调触控屏，增添了整车的科技氛围。

另外，这台车还搭载了与百度合作的WindLink4.0?Pro系统，像主流的导航娱乐、智能交互、车辆控制等都可以实现，语音识别率达到了97% 。且中控屏成像清晰，操作简便，十分讨好年轻人。

本次我们试驾的车型为2020款?230T自动越享版，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6挡双离合变速箱。说实话，在刚拿到试驾车的时候，我对这台东风风神奕炫并没抱有太高的预期，但在实际体验中，却让我格外感到惊喜。

这台1.5T发动机与6DCT变速箱的匹配让我感到非常惊讶，换挡逻辑清晰，并且换挡动作也不拖沓。另外，在拥堵路段你很难察觉到这是一台双离合变速箱，因为频繁的1、2挡之间切换并没去顿挫感。

在市区驾驶时，这台车的油门调校很有日系车的感觉，0-80km/h加速非常轻快，使这台车在城市穿梭非常灵活。而且这台车拥有三种驾驶模式，分别为节能、日常、运动模式，如果是代步出行的话，节能模式就足够应付这种使用场景，并且也至于让驾驶者觉得动力赢弱。至于偏向激进风格的驾驶者，我相信油门响应更为灵敏的运动模式，一定不会让你失望。

奕炫GS的转向的手感十分轻盈，但高速行驶时并不会让人感觉心里发虚，这种标定能够为驾驶者营造出轻松且极易上手的驾驶氛围，整体风格十分适宜日常城市道路行驶。

得益于PSA集团在底盘上的深耕，奕炫GS的悬挂也属于舒适性取向的调校方式。底盘回馈并不会让人觉得过于紧绷，并且质感并不匮乏，整体也能为车辆提供较高的行驶稳定性。

总结：试驾下来，风神奕炫GS从内而外散发出来的就是一种统一而和谐的年轻化、运动化气息，能体会到无论是静态设计、产品方向还是动态驾驶都在像这方向靠拢，同时在空间实用性等方面的表现也符合人们对于一台家用紧凑型SUV的预期。总之，它肯定不算是“伪年轻 ”那一堆里的。不过话又说回来，在十万元价格区间，高手如云，富有竞争力的产品绝非东风风神奕炫GS一款，能否突出重围，取得优异成绩还得交给市场来检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

它是中国制造的。作为东风风行品牌的首款战略车型，风行T5Evo采用了风行动力全新的设计语言，凭借迷人外观、魔幻空间、动感驾控、全方位防护、实力品质五大核心优势，定义Z世代SUV时尚潮流新标准。新车采用了“前动力”的全新设计理念。具体来说，多边形的中央进气格栅辅以熏黑的直瀑式进气格栅，并与两侧尖牙的装饰部分相连，从而提升了认知度，赋予新车更强的视觉冲击力。同时新车采用了全新的盾狮logo，搭配分体式大灯，前脸整体视觉效果非常好。当然，顶部的LED日间行车灯和转向灯以及底部大灯的设计不仅让我们想起了link的设计，看起来也更像是玛莎拉蒂和保时捷的结合。我对前脸的设计持保留意见。它首次采用了新的动态设计语言。整个设计像野兽一样蓄势待发，19寸轮毂，动力十足。车身颜色方面，风行T5Evo采用了8种车身颜色。除了正式亮相的7种车身颜色，即碧玉绿、星空黑、时空蓝、月灰、星空白、极光绿、玛瑙红外，未来还将推出一种神秘的汽车颜色，为消费者提供更多选择。

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