国产车耗油便宜的原因

网上有关“国产车耗油便宜的原因”话题很是火热 ，小编也是针对国产车耗油便宜的原因寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

在国内 ，进口车从来都不需要打广告
，它们都自带各种光环！价格比国产贵反倒还非常抢手，很多人都非常迷信进口车 ，因为大家都认为进口车质量更好
。在很多人的心中
，国产车除了价格便宜配置多其它就一无所事了，国产版和进口版车型差距真的有那么大吗？

进口质量好 ，最开始源于国内汽车行业的CKD模式，意思就是从国外进口零件然后在国内组装
，2000年初期，CKD模式在国内比较流行 ，它是国产化前的一种过渡方式。进口零件国内组装的成本也不低
，随着国产化率提高成本不断下降，国产车的价格越来越低 。但是消费者都有买涨不买跌的心态 ，国产版自然就会被打上各种烙印
。

国产和进口真的有标准差别吗？这个问题早在桑塔纳年代就有人质疑
，但是根据后来公开的资料可以了解到，国产实际上最难的就是零部件要本地生产。如果照搬国外的技术标准 ，质量反倒不过关！变速箱发热这个故障在欧洲就不存在
，但是遇到国内如此拥堵的路况，双离合器就容易抛锚 ，后来大众国产的变速箱都进行过相应的热处理
，使离合器能承受更苛刻的工作环境 。国产版和进口版生产标准一样吗？答案是肯定是不一样！很多零部件国产后标准都得提高，但是有些配置也会缩水
。

国产版车型与进口版车型 ，最大的环境差异是工厂和工人。国外品牌在国内建立的工厂基本上和国外没有什么差异，很多品牌在国内的工厂都是最先进的
，这点用产品完全可以证明 。在美国买到的昂科威全部是中国上汽通用生产，而未来美国市场销售的福克斯全部是长安福特出口到美国 ，沃尔沃出口到海外的长轴距车型也全部在国内产生产。

总的来说国内的工厂生产的车型
，质量标准是完全满足美国以及欧洲这些法规最严苛的市场
。甚至国产版车型质量比起某些进口版还要好，这点毫无疑问！比如福特 、菲亚特
、吉普等品牌 ，国产后故障率会比美国产、意大利产 、泰国
、南非产的高吗？

在众多SUV的车型中
，国产车的油耗是否不如合资车型？

别看现在国产车卖的还不错，实际上很大部分人买车不会考虑国产车 ，有这种想法无所谓
，但别说出来。有些人不买就算了，却还要“喷 ”国产车 ，总认为合资车就高人一等 。张口闭口就是国产车的三大件不行
，配置再高又有什么用，不管国产车怎么做 ，他们总能找出毛病
。不过，国产车里面也有没被骂过的车型
，109匹马力油耗仅6L，5万就能开回家！

它就是比亚迪的F3 ，至今已经有15年的历史了
，从新车上市之初，车主的好评如潮。因为F3是模仿丰田花冠的造型 ，即便是国产车标看上去还是很顺眼
，最主要的还是价格便宜? 。但模仿终究是模仿，它不可能超过花冠 ，只不过给国人买车降低预算而已
。

不过
，F3更新换代这么多年，早已看不到花冠的影子了。新款F3采用比亚迪的家族式设计 ，前脸的层次感分明
，大灯嵌入进气格栅，跟镀铬饰条融为一体 。在通过颜色搭配 ，没有一点老态的样子，即便是迎合年轻市场
，这台车也可以胜任
。

内饰变化不大，只不过在细节处理更好 ，这才是改款应该做的。中控上面交叉的出风口
，设计别具一格，加以镀铬饰条包围 ，看上去不再沉闷 。而且
，中控的布局很简洁，两边也用镀铬饰条装饰 ，跟出风口一模一样
。整个中控区域看上去
，立体感陡增，视觉体验相当到位。

但由于价格原因 ，F3除了豪华版有安全气囊外
，其他车型一个都没有 。不过，还是配备了胎压报警、无钥匙进入/启动 、发动机电子防盗等实用功能。

而在动力方面 ，F3全系采用1.5L发动机，能迸发出109匹马力
，扭矩为148牛米
。值得注意的是，没有提供自动挡选择 ，全是匹配5挡手动变速箱。

虽然动力配置略显寒酸
，但是它的价格很美丽，厂商指导价也才4.49-5.08万元 ，如果再加上终端优惠
，5万就能把它开回家 。而且因为手动挡的原因，非常的省油 ，工信部综合油耗5.9L
，再耗油也不可能超过这个数吧！

而且它的保值率还不错，就算开个三年 ，还能卖2万多
。与其说它的保值率
，倒不如说它的价格，本就很便宜了 ，还能亏好多呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说有钱买大众
，省油买丰田，穷人买国产?

费油当属纳智捷 ，不是在加油站
，就是在去往加油站的路上 。当然这是一个段子，但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人 ，要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度
。除此之外油耗高就数美系车了
，这个是普遍现象。

国产车的油耗表现说实话确实普遍不如合资品牌，车辆本身价位就不高 ，发动机的制造成本就受到很大限制
，技术和制造工艺的不足决定了它的油耗表现也不会很亮眼 。

费油的SUV有很多 有国产的也有合资的 并不是国产就一定比合资的车费油 现在国产发动机的技术已经相当厉害了 有些产品甚至超过一些合资车 况且现在由于环保的需要汽车排放标准也更高了 为了环保和排放 现在越来越多的车都开始使用更小排量的发动机了 有些车企还都开发了自己的三缸发动机 这是大势所趋 国家现在也在大力提倡新能源车 和纯电动汽车 以达到更少的排放 就算汽油机现在也都普遍没那么费油了 毕竟科技在进步 发动机的技术也在改进

合资车费油当属纳智捷，不是在加油站 ，就是在去往加油站的路上
，当然这也是一个段子，但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人 ，要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度
。除此之外油耗高就数美系车了，这个是普遍现象。

国产车的油耗表现说实话确实普遍不如合资品牌
，车辆本身价位就不高，发动机的制造成本就受到很大限制 ，技术和制造工艺的不足决定了它的油耗表现也不会很亮眼
，比如江淮瑞风s4一款小型的suv，发动机1.5T四缸涡轮增压发动机 ，而且是多点电喷
，实际开下来的油耗也就4毛左右，还有一个问题费油也是分点喷和直喷 ，相比缸内直喷的车辆
，点喷就省油多了，而且后期的一个维修的费用的话 ，成本也是比点喷的高 。

因为很多客户在购买车辆的时候
，他会觉得1.5T多点电喷动力不够，所以会购买缸内直喷的车子 ，第一是动力比较大，而且就油耗较高
，当然，既然能购买这样动力 ，也不会在乎油耗的
，是不是呢

有钱买大众，因为大众的品牌知名度高 ，开出去有面子
。省油买丰田
，那是因为丰田有省油耐造的优势。穷人买国产，确实是因为国产车的价格偏低 。

事实上 ，有些人选大众并不是为了面子。许多人购买大众只是因为他们喜欢德系车的技术
。毕竟
，大众是一个相对较早进入该国的合资品牌，其质量多年来一直为大家所认可。虽然它有着万年不变的外观 ，有根深蒂固的双离合
，但整体印象还是很好的 。大众旗下的许多经典车型也给每个人留下了深刻的印象
。正是因为大众汽车具有经久耐用的品质，所以它在家用汽车中占据了很高的地位 ，这使得许多人在买车时把它视为首选。

说到省油汽车，大多数人都想到日系车
，这与日本缺乏资源有关，所以日本汽车具有省油的特点 。尽管丰田的技术不是最好的 ，但这么多年的造车技术也使它的各项品质发展的很不错
。除了燃油经济性之外
，舒适的汽车环境也是大家最喜欢的地方，这也是目前消费者买车的标准。因此 ，丰田在中国这么多年的地位也是非同一般的 。

现在我们自己的品牌出现了
，许多人放弃了这些优秀的合资品牌，选择了国产汽车
。毕竟 ，国产汽车的发展历史不是很长
，而且技术只是在最近几年才得到改进。销量如此之大，人们不得不觉得许多人选择国产汽车是因为他们买不起合资汽车 。说白了也就是穷 ，如果他们有钱
，估计一般人不会考虑国产汽车
。不完全是，因为国产汽车的技术确实有所提高 ，而且价格也很诚实。毕竟，每个人的钱都是辛苦挣来的
，所以他们非常关心性价比，国产汽车在这方面做得特别好 。

关于“国产车耗油便宜的原因
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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