国产车在车展发冰淇淋

网上有关“国产车在车展发冰淇淋”话题很是火热，小编也是针对国产车在车展发冰淇淋寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

在昨天的北京车展上，全网期待的超级网红SUV?哈弗大狗“潮流上市秋拍会 ”燃躁来袭。这不仅是汽车圈首个以用户思维为核心 ，以潮品拍卖会形式举办的新品上市发布会
，更是一场史上最宠粉的粉丝盛典，为哈弗品牌年轻化战略再下一城 。

新车共推出四款车型 ，分别为马犬版
、边牧版、哈士奇版和拉布拉多版
。售价区间从11.99万~14.29万元
，新车基于全新的哈弗柠檬平台打造，整体造型复古英朗 ，带着浓浓的硬派越野风
，算是国内少于的特立独行。

在造型设计上，大狗基于新时代年轻人追求越野的生活需求 ，以融合复古与时尚 、精致与野性的“心潮力量美学
”设计，使整车潮酷有型 。“地球之眼”圆形LED大灯
、“黄金海岸 ”分离式腰线、天际线式贯穿尾灯 、雪域高原车顶
、冰川护板、“巨石阵
”出风口 、“银河环”式换挡旋钮
，灵感均来自大自然，引领潮流审美价值 ，开创潮野新时代
。

内饰方面
，同样是比较硬朗的设计风格，中控台上采用了比较平直的线条 ，但中控屏区域的右侧以及出风口采用了圆角的造型
，给人一种刚柔并济的感觉。全液晶仪表与大尺寸中控液晶显示屏，充分迎合了当下年轻消费者对于前卫的设计审美和智能化的配置需求 。而功能配置方面 ，哈弗大狗将会提供手机蓝牙钥匙
、无线充电、后排双USB接口 、底盘透视技术和大尺寸的W-HUD抬头显示系统
。

车身尺寸方面
，新车长宽高分别为4620/1890(1910)/1780mm，轴距为2738mm ，最大接近角为24°
，离去角为30°，通过角为22° ，车身最大离地间隙为200mm。

动力系统方面，先期上市车型将搭载169马力（124千瓦）的1.5升涡轮增压发动机
，峰值扭矩285牛·米 。传动系统与之匹配的是7速双离合器变速器
。此外，新车未来还将推出搭载2.0T发动机配备四驱系统及后桥差速锁的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

上海车展最“夸张 ”的三款国产车！有钱怕是都买不到！

2020年北京车展已经正式开幕
，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫
、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌 ，更有多款全新“豪横
”产品面世
，均代表了各自细分领域的最高水平
。

今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。

●红旗H9+

▲一句话点评：四座布局 ，站在国产车最顶点 。

现款H9我们已经比较熟悉
，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元 ，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”
，关注度极高
。

而这款H9+作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米 ，达到奥迪A8L 、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局
，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿 ”。

●红旗HS7+

▲一句话点评：四座布局 ，国产SUV“天花板
” 。

HS7的车长为5035mm
，而?HS7+有望突破5.3米，作为参考 ，雷克萨斯LX为5070mm
，揽胜加长版也才5200mm，HS7+将直接变身全尺寸SUV ，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏
。

跟上面的H9+一样
，这款HS7+也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准 ，非常值得期待。

●星途VX

▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了 。

国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现
，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米 ，比丰田、大众
、福特的同排量发动机都更猛
。

作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟
，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来 ，而奇瑞给出的预售价仅17万起 。

除此之外
，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力
。

●WEY坦克300特别版

▲一句话点评：官方“魔改 ”最为致命！

这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本” ，例如
，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等 ，给人的感觉是专业的越野范儿
，露营神器既视感。

作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意 ，先期推出的车系使用的是与H9 、炮类似的2.0T+8AT动力总成
，但采用了更专业的分时四驱系统 。

参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器 ，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本
”要做汽车界的“华为”了。

●哈弗初恋

▲一句话点评：陪“初恋 ”
，开“坦克
”，撸“白猫” ，遛“大狗 ”
。

大狗的“海选
”命名显然让长城尝到了甜头
，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球 ，但不得不说效果是真的好。

甭管你买还是不买
，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态 ，这就达到了宣发目的了 。

至于这位“初恋”
，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台 ，迷你的H6
，H2的继任者，主打8万左右的价格区间
。

●吉利星瑞

▲一句话点评：安全配置齐全 ，吉利牌S60？

吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学 ”到了多少“硬货
”
，这款星瑞给出了答案。

源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶辅助
、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统 ，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机
，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60?T4看齐 。

如果拿来跟领克03对比的话 ，星瑞在尺寸方面也有优势
，车长4785mm，轴距2800mm ，已经是准B级车水准
。因为主打的运动属性
，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。

7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT ，卖15万必定是妥妥同级爆款 。

●上汽荣威iMAX8

▲一句话点评：走GL8的路
，让GL8无路可走
。

自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。如今 ，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷 。

可前后移动的魔吧“Mofun ”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意
，这种思路确实足够新颖
。

iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻 ，车长也超过了5米
，预售20.88万起有点夸张，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话 ，相信还是会有人愿意为之买单。

●北京越野BJ40

▲一句话点评：拒绝“娘炮
”
，这才是专业越野车该有的样子 。

专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型 ，什么越野轮胎 、长行程悬架
、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。

与越野无关的硬件该删的都删掉
，连车顶 、车门都拆了，这种“裸奔 ”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep ，对比各类线条圆润的都市SUV
，果然这才是男人该开的车
。

比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车
、跑车惯用的一体式桶装座椅 ，这种反差萌也让人有点猝不及防。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

国产车集体“秀肌肉” 2020广州车展“硬核
”新车

每年的国际车展上都能蹦出一些“骨骼惊奇”的车型
，而这两年随着中国汽车行业打鸡血一般的快速发展，中国制造的各种车型 ，已经接过了上海车展的人气大旗
。这次我们就给大家梳理三款上海车展上造型最夸张、概念最奇特的国产车
，恐怕是有钱都不一定能买到哦。

比亚迪仰望U9外观

比亚迪仰望U9

车型亮点：极致气动力学，纯电设定大杀四方

咱们大家一直都惦记着能有一款“国产超跑 ” ，比亚迪仰望U9就满足了大家的期待！这款车的定位是“百万级纯电性能超跑
”
，造型可以用极致震撼来形容，“时空之门”的设计元素带来了低矮凌厉的前脸造型 ，细长的C形大灯和复杂的整流设计让前脸看起来如同WEC赛场的原型车一般
，巨大的前唇 、侧裙
、进风口与尾部的扰流板、扩散器 、定风翼形成了呼应，可见气动力学细节拉满 。

比亚迪仰望U9外观

而在动力配置方面 ，仰望U9搭载的是“易四方 ”四电机驱动技术
，通过传感器与算法可以更精准的感知抓地力情况，以毫秒级的速度独立调整四轮的动态 ，从而更好地控制车身姿态
。单电机功率覆盖可达220kW到240kW，综合马力最高超过1100匹
，零百加速达到了惊人的3秒级。以后可别说电动超跑是国外的专属了，咱们中国一样能拿出狠货！

长城炮CYBERP!CKUP皮卡外观

长城炮CYBERP!CKUP皮卡

车型亮点：6轮的威猛战车 ，越野能力强破天机

每个爱越野的人
，都梦想自己能有一台通吃所有路况、百战百胜的战车，而长城炮CYBERP!CKUP皮卡就是为大家“圆梦
”的存在 。这款重度越野的车型搭载了6x6设计 ，共有6个车轮
，大面积的黑色中网
、贯穿式大灯、C形日行灯 、硬朗帅气的车身线条，配合银色车身显得相当威武
。车子的长度接近6米 ，宽度超过2米
，轴距超过4米，简直就是“会跑的房子”。

长城炮CYBERP!CKUP皮卡外观

在动力方面 ，为6x6设定提供动力的是3.0T双涡轮增压发动机
，搭配P2电机形成了混合动力系统 。最大马力达到了惊人的517匹，峰值扭矩也达到了750牛米 ，这对于一款硬派的越野车来说，已经是完全够用的水准
。当然
，“3轴
、6驱、5把锁 ”简直就是为豁烂路而生的，什么炮弹坑 、搓衣板路都不在话下 ，就看你胆子有多大！

长城炮CYBERP!CKUP皮卡外观

估计
，长城炮CYBERP!CKUP皮卡就是当下国产最强越野平台了。6根氮气避震器加上2根铝合金上摆臂，大大提升了通过性与循迹性 ，在低附着力的路面更有信心 。6个车轮更是全数锻造轮毂
、33英寸全地形轮胎
，一切配置都是为越野而生。可以说，长城炮CYBERP!CKUP皮卡就是个“秀肌肉
”的存在 ，比奔驰那款6轮皮卡霸气多了
。

哪吒GT SPEEDSTER外观

哪吒GT SPEEDSTER

车型亮点：年轻人第一台敞篷跑车
，头盔收纳太惊艳

相比前面仰望U9的“张扬跋扈”，哪吒GT SPEEDSTER的风格就显得有些“朴实无华 ” ，但细节依然很惊艳。这款车是基于哪吒GT打造的
，最大的亮点就是敞篷设计，哑光黑色车漆显得很内敛 ，但前唇、侧面包围 、扩散器上面的暗金色又是点睛之笔，有点“闷骚
”的味道 。

哪吒GT SPEEDSTER外观

整车造型十分低矮
、低趴
，由于是敞篷跑车，所以在下赛道的时候需要更注重安全性 ，这时候就需要戴头盔了
。大家想到头盔该怎么收纳了吗？可能所有人都想不到
，座舱后部居然有独立的头盔收纳空间，而且还有舱门设计 ，头盔放入、拿出都需要开启舱门
，仪式感真是拉满了。

哪吒GT SPEEDSTER内饰

再说到性能，预计该车将会有两个版本 ，分别是单电机后驱 、双电机四驱 。前者最大输出功率为170千瓦
，峰值扭矩为310牛米；后者的系统总功率是340千瓦，系统峰值扭矩为620牛米
。应该说 ，哪吒GT SPEEDSTER是一款很“好玩”的跑车
，可以成为速度爱好者的大玩具。

总结：

这三款车，目前都没有公布售价 ，而且有钱都不一定能买到，要么贵出天际
，要么限量发售，注定只能是少数人的专享了 。那么 ，假设大家可以“三选一 ”
，你会选择哪款呢？

本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

2020广州车展即将在11月20日正式开幕
，作为年度收官之战，今年的车展依旧重磅新车云集 ，特别是自主品牌
，今年更带了众多设计前卫
、技术先进、且关注度较高的高端的“硬货”。今天我们就带大家提前预览一下广州车展最硬核的“王牌
”明星车 。

●长安UNI-K

▲核心卖点：创新“无边界”外观，高端国货新选择
。

这台UNI-K的定位明显高于之前的UNI-T ，车长4865mm
，轴距2890mm，妥妥的中型SUV标准 ，且轴距相比比亚迪唐 、星途TX、?领克05都有一定优势，整车造型也散发出浓郁的运动气质。“无边界 ”的前格栅设计确实很有特色
，另外高位刹车灯
、隐藏门把手、四出排气等也是年轻人喜闻乐见的潮流元素 。

方向盘上沿和下沿都是平直设计，而仪表盘和中控屏则采用前后分层设计 ，各个细节都充分体现出长安汽车对高端SUV的最新理解。至于动力部分
，官方曾透露该车会使用全新蓝鲸2.0T发动机，并配爱信8AT变速器 ，目前还不清楚新发动机的技术应用和账面数据相比现役的第一代有哪些变化
。

●比亚迪秦PLUS

▲核心卖点：最新插混动力
，不充电油耗也很低。

汉EV和汉DM无疑是今年的比亚迪汽车的“王牌
”，C级车的定位确实偏高了点 ，不太接地气 。而定位为A+级轿车的秦PLUS无疑会有更广泛的受众群体
，设计上却与前者有很多相似之处
。

更为重要的是，秦PLUS?DM首次采用了比亚迪最新开发的DM-i混动系统 ，其搭载的1.5L发动机（阿特金森循环）有着15.5：1的超高压缩比
，热效率达到了43%，配合类似丰田或本田的E-CVT动力耦合机构（双电机） ，不充电油耗也能做到3.8L/100km。再加上插混车的身份（绿牌 、免税），如果价格控制在15万左右
，对北上广地区的消费者无疑极具诱惑力 。

●广汽传祺EMPOWER

▲核心卖点：全新运动轿车，“钜浪动力”
。

目前关于这台运动轿车的信息还很少 ，可以肯定的是其定位差不多在现款GA4和GA6之间
，凌厉的前脸线条勾勒，轿跑风格的C柱造型 ，外加长轴距的设定透露出其与众不同的身份。

而根据此前消息
，该车将基于广汽传祺最新的GPMA架构打造，其配备的“钜浪 ”系列的动力总成 ，创新技术应用将带来更出色的低扭性能和省油表现 。参考之前信息
，“钜浪动力
”包含1.5L
、2.0L两个排量的动力平台，并可兼容插电式混动系统 ，并提供双离合和8AT两种变速器可选
。

●奇瑞艾瑞泽5?PLUS

▲核心卖点：内外细节调整
，功能配置升级。

这款车应该算现款艾瑞泽5的升级版，奇瑞为其设计了两种前脸造型 ，但讲道理都谈不上有多好看 。重点在于功能配置的升级，已经能达到L2级驾驶辅助
，另外Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别 、无线充电等等也算是这个级别的越级配置
。

作为改款升级版本，艾瑞泽5?PLUS对比上面几位中高端轿车或SUV缺失有点缺乏诚意 ，好在奇瑞的1.5T+CVT动力总成一直有着非常不错的经济性和低扭表现
，配上更丰富的智能配置，如果价格控制在10万以下还是有一定市场潜力的。

●北汽BJ30

▲核心卖点：外观很硬气 ，都市SUV中的“非主流” 。

这台BJ30延续的是北京越野家族式设计语言
，整车看起来极具越野气质，有那么点BJ40的感觉。虽然看起来硬气 ，不过其底盘实际上是非承载式车身
，好歹使用了专业的前后包围，通过性比起主流的都市SUV还是有优势的
。

动力方面 ，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机
，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米 ，与之匹配的是6AT变速箱。底盘部分为前麦弗逊后多连杆悬架布局 。对于喜欢硬派风格SUV的消费者来说，这款车还是很有吸引力的
。

●丰田汉兰达

▲核心卖点：全新换代车
，首推混动版本。

憋了一年多，来自TNGA架构下的GA-K平台的第四代汉兰达终于要在今年底国内首发亮相 ，其相比现款最大的亮点就是改用了全新动力总成
，首次提供2.5L油电混动版可选，油耗将控制在5.0L/100km左右 ，这对一台七座中型SUV而言无疑是绝对的核心竞争力 。

从海外版来看
，新汉兰达的底盘“含金量 ”也比现款更高，例如 ，前轮转向节改成了铝合金材质
，以降低簧下质量提升操控性；后悬采用了双片焊接的钢制纵臂，以保证应对复杂路况时的刚性
。

●丰田傲澜/凌尚

▲核心卖点：与凯美瑞/亚洲龙同平台 ，2.0L+CVT动力。

一汽丰田和广汽丰田的这两台新产品都是典型的A+级轿车
，主要以大众速腾为竞争对手，价格预计也在15万左右 。

很多人会把傲澜和凌尚理解为卡罗拉/雷凌的“拉皮
” ，而实际上这两台车都是GA-C平台的产物，就血统而言其实跟凯美瑞/亚洲龙的关系更亲近一点
。这一点我们从2.0L+CVT的动力总成也能看得出来。

值得注意的是
，未来国产卡罗拉和雷凌的都将换装丰田最新的M15A?1.5L直列三缸发动机，定位会明显下探 ，价格甚至有可能下探到10万以下
，这样一来丰田在家轿轿车领域的布局会更加细化 。

●奥迪A3

▲核心卖点：中国特色加长，小号A4
。

跟高尔夫一样 ，奥迪A3也是大众MQB?Evo平台的产物
，在国产后继续提供两厢版和三厢版可选，其中三厢版进行了本土化的加长处理 ，配合全新设计
，整车看起来有那么点小号A4的感觉。

奥迪A3同样无缘大众的1.5T?EVO发动机，国产版依旧搭载150马力的1.4T发动机 ，并配7速双离合变速器
，明年有可能会重新推出2.0T版本 。

●标致4008/5008

▲核心卖点：内外大变样，品质感更好。

全新4008/5008依旧延续海外版的设计 ，前脸明显朝208
、2008靠拢，点阵式的前格栅更有设计感
，大灯融入“泪眼”元素，同样很有辨识度
。法系车的内饰经常不拘一格 ，给人以惊喜
，这款5008作为SUV序列的旗舰更是充分凸显标致对法式高端豪华氛围的独到理解，质感很不错。

东风PSA依旧很久没更新动力总成了 ，中期改款的4008和5008大概率会沿用现款的1.6T/1.8T发动机
，其最大功率分别为170马力、211马力 。传动系统方面，与发动机匹配的是依旧是爱信6AT或8AT
。后悬依旧是扭力梁 ，并且全系无四驱版。

●迈巴赫S级/GLS

▲核心卖点：基于W223
，壕到没朋友 。

在全新一代S级（W223）的基础上，梅赛德斯-奔驰将在广州车展推出全新迈巴赫S级车型 ，设计师们对于顶级豪车又有了哪些全新理解
，无疑十分值得期待
。

与此同时，奔驰旗下的全尺寸SUV——GLS也将首次推出迈巴赫系列 ，参考海外版，其内外设计相比普通版有显著差异
，并将搭载带48V轻混动力的4.0T?V8双涡轮增压发动机，同样是本届广州车展最值得关注的豪车。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“国产车在车展发冰淇淋 ”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！