20万的预算买国产车好还是买日本车好

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，希望能够帮助到您 。

我的建议是，如果买燃油车 ，就买3年内5万公里以内的二手车，省去购置税
，也可以买比自己预算高一个级别的车型，如果考虑新能源车 ，就买新车
，新能源车不需要购置税 日本的速腾保值率相对高一点，但是新车的特权也是少的可怜 ，甚至加价
，所以哪个重哪个自己掂量
。20万以下有好多车可以选择。

我个人比较喜欢自然吸气发动机和AT变速箱，如果我想少点虫子的话 。这套组合基本属于开不坏的组合 ，所以可以朝这方面考虑。20W以内有很多车型可以选择
，目前国内新能源汽车的转售价值排在世界第二，第一是特斯拉第二是小鹏 ，所以不能用局部介绍来认为日系是超值的
，还有不少日系是不超值的，比如马自达和斯巴鲁 ，如果20W以内要超值的燃油车那就是符合凯美瑞
。

现在这个价格在这两款车的转售价值中排在第一位，当然如果大众玛钢的转售价值能达到百分之六十
，就是可能相对于日系的几个百分点，也不多 ，如果是我建议以质疑为主
，我会推荐accord或者camry，考虑如果预算不够亚狮或者菱智才是正确选择。买车不是为了保值 。现在很多20万以内的国产车选择都很好
。虽然和合资车有差距 ，但是一直在追赶。

20万起
，推荐丰田车，不激进 ，保养便宜
，吃92号油，省心 ，年轻人建议阿什卡纳西
，帕萨特，玛格坦 ，动力不失望，比日系车有质感
，结合自己的交通环境，20万是努力 ，可以考虑亚洲范围内的龙盖版才能买到
，所以凯美瑞 。除了丰田和马自达，其他日系车都有明显的缺点 ，而且那点优势也不在点上
。

有什么二十万左右的车推荐一下？

有人觉得三五万买车预算有限
，选择少才难，其实这种预算不够的前提下 ，还就因为选择少
，所以接受度高，对车的包容度也高。

而为什么20万买车难 ，因为它比常见的家用车预算多了一倍
，很多人就希望在动力或者是空间亦或是外观颜值和品牌影响力层面有明显的提升，但是显然这不现实 。想得太多 ，必然就要纠结，而想法往往都在这5个大问题上
。

是豪华品牌还是家用车

20万这个预算
，对当下车市来说，是豪华品牌的入门版本车型和家用品牌中高档产品额重叠区间 ，在这里
，你也可以看看BBA，也能买到雅阁凯美瑞(|配置|询价) ，无数消费者就沉浸在买车的终极问题之中“鸡头还是凤尾 ”
，摇摆不定。

是销量常青树还是新兴黑马

20万不仅是豪华和家用品牌的对拼，也是经典标杆车型和“新势力
”的对决 ，比如求稳
，买雅阁 、凯美瑞或者迈腾
、帕萨特，还是“搏一搏” ，看看WEY VV7或者领克01
，一样的钱感受更高的驾乘体验？两种势力对决浓缩在了这个20万上下 。

买大还是买小

其实这一点也是好理解，20万的预算只是相对十万的家用车比较充裕 ，在汽车市场其实也是不上不下，至少买不到真正的豪车
，所以有时候钱一样花在刀刃上，有的地方就需要被割舍和放弃
。选择了空间可能就需要在品牌层面妥协 ，选择了品牌
，很有可能就要为品牌溢价买单，尺寸和动力或者车型本身实力就有缩水 ，是凯美瑞还是奔驰A级？这真是个问题。

是自主品牌还是合资车

如果是十万这一价位区间
，轿车就看合资，SUV就买国产 ，选择非常简单清晰 。但是到了20万上下
，自主品牌还是合资车这可是一个大问题。20万能买到什么国产车呢？有红旗HS5，还有领克01等国产豪车
。20万能买到什么合资车？家用车有雅阁凯美瑞和CR-V以及RAV4。毫无例外 ，国产车在驾乘体验感受上有明显的优势
，带来越级别的感受，但是合资车型经过充分检验 ，保值率也好还是口碑也更出色 。

是保值率高还是性价比高

如果说三五万的车，等到转手的时候
，保值率高低也不是很重要了，对这种售价到20万左右的车型 ，就必须考虑保值率
。这样才能让你损失更少
，亏得更少。但是这时候保值率高的车型，品牌溢价也高 ，可能同样的钱
，它的配置表现还有空间颜值都不如其他产品，是要当时的享受 ，要性价比更高
，还是要保值率高，这也得取舍 。

其实说到底 ，纠结的根本还是因为选择太多
。选择太多
，挑花了眼，就容易纠结 ，不妨买之前忘掉自己的预算，想想自己需要什么
，想不出来就随大流下手也不太容易出错。

二十万这个价位值得推荐的车型太多了，但是综合所有的选车要素来说 ，还是b级车三剑客最值得推荐了 。尤其是现在天籁
，雅阁，凯美瑞都进行了换代 ，如果钱包充裕可以选择新款
，如果钱包不是特别充裕完完全全可以抄底选择老款的车型，16款的车型跟现在同等价位的车型想必都不是特别落伍
。

首先说一下雅阁 ，自从第一辆雅阁走入中国大地
，他就永远是b级车销量冠军的最有力争夺者，新款的雅阁外观十分给力 ，广本公司抛弃了上一代雅阁的中年大叔油腻的外表
，其实这也是为了更加的迎合年轻消费者的审美，因为随着国内生活水平的越加提高 ，原先能买雅阁的那群包工头，老板
，已经有充足的条件去买便宜点的路虎，奔驰 ，宝马
，奥迪，所以雅阁的男消费者已经不再特别拥护雅阁了。

必要的改款 ，去迎合年轻人不光是雅阁
，更是凯美瑞，天籁的生存之道 。1.5t的动力足够日常行驶和略带激情的驾驶 ，前后排的空间乘坐感受也是非常舒服
，

前后排空间对于正常身材的人来说完全够用
。油耗百公里8个油这对于b级车来说已然是足够接受的了。

再说天籁，移动的大沙发这称号不是白来的 ，是通过国内消费者一代又一代的驾驶
，考验才最终得到这样的口碑 。

而天籁也是进行了全新一代的换代，几乎原封不动的采用的北美车型的设计 ，尽量保持了原汁原味。相比老款来说新款天籁的长宽分别增加了10mm，20mm
。高度降低了43mm
，轴距增加了50mm。内饰相对于老款来说也是进行了脱胎换骨的改变 。

变得更加激进，更加的科技化
。这也就是我上次提到的更加的符合年轻人的驾驶习惯和审美。乘坐空间和感受不用过多的叙述 ，跟雅阁和凯美瑞几乎没有太大的差别 。

最后说日本三剑客里最受欢迎的凯美瑞
，丰田的造车技术在我个人看来是所有厂家不能比拟的，记住是所有厂家 ，包括德国
，美国等汽车品牌公司
。

每一年的全球销量最高的车型肯定会有丰田的一款车。细说一下凯美瑞，凯美瑞其实就是雷克萨斯es200和亚洲龙的简配版本 ，虽说是简配
，但是该有的配置一个都不少，再保有激进的外观情况下 ，百公里不到7个油的油耗也是这三款车型中油耗表现最好的一款车 。

但是新款凯美瑞的后排有中间凸起
，这会让人不舒服，而且在保证油耗低的情况下就会自然的牺牲了动力这一点
。还是那句话 ，丰田为什么是全球销量冠军，因为它主打的就是家用。这辆车在家用车型中可以吊打一切同级别车型 。

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，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！