17年新上国产车

网上有关“17年新上国产车 ”话题很是火热 ，小编也是针对17年新上国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

哈喽，大家好！又到了检车家老司机分享检车趣事的时间 。我是一名二手车检测师强仔 ，我不仅技术强
，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买 ，看了我的检测
，你开心就好！

说起国产车新锐，领克是绕不开的话题。作为一个诞生时间并不长的新品牌 ，领克凭借新潮的外观内饰设计和高端的技术引用
，前期取得了不俗的销量
。而后虽然经历了国内汽车市场三十年来最严重的的负增长回调和前所未有的疫情打击，但领克仍然实现了逆势增长 ，可见其的受欢迎程度。

不过强仔我认为目前领克还是处于婴儿发育阶段
，一个品牌的好坏最终要靠时间来证明 。只有那些自身产品优良、经得起考验的品牌才能被广大车迷所接纳，能够数十年如一日持续不断的坚持创新才能积累品牌的底蕴
。下面我们来通过一辆领克01的检测来看一看这款车开了两年之后是什么样子。

客户大哥说自己找领克01找了好久都没有找到合适的车源 ，无意间在某瓜平台上看到了一个新上的车源，上面写的车况非常精品
，客户觉得这么大的平台应该靠谱，就立马下了定金抢下这台车 。但是大哥后面看到平台也有很多负面消息 ，不放心的他通过懂车帝找到了我们帮忙看一下！

背景交代完毕
，下面开始搬砖，先奉上车辆基本信息
。

车型年款：领克01?2017款2.0T四驱劲Pro版

生产日期：2018年1月

表显里程：34676KM

厂商指导价：19.88万

平台报价：14万

检测地点：湖北·武汉

老规矩先来看外观。两年的车 ，整车的外观漆面成色还是挺新的
，不过细节上还是有一些瑕疵 。前保险杠的喷漆痕迹就很明显，漆面上有很多小脏点 ，可能是当时喷漆的环境条件不太好
，留下了比较多的灰尘颗粒
。

检测之前强仔都会校一下车辆的漆面标准值，这辆领克01的正常漆面厚度在120～160之间。漆膜仪显示前机盖的漆面厚度为156 ，说明是没有问题的 。

来到了左前翼子板这里
，漆膜仪显示的数值不对劲，才80多
。比原车数值低只有一种可能 ，那就是更换过。为什么后换的翼子板漆面厚度会低呢？因为原厂比4S店或者修理厂多了一道喷漆工序，就是先放入电泳池给车架镀上电泳层
，主要是用来防锈和增加漆面附着力的 。

从左至右一圈检测完毕，其它漆面都还是原厂漆。整体外观还是非常不错的 ，只有前保险杠喷漆和左前翼子板更换
。

前后挡风玻璃生产日期都是能够对上的
，玻璃都没更换过，这就说明车子左右两侧没有太大的事故。下面我们就要把注意力放到左前方来 ，因为左前翼子板换了意味着左前方可能有过比较严重的剐蹭碰撞 。

打开机舱
，表面自然落灰，因为有装饰板的遮盖 ，里层倒是没有多脏
。经过平台销售的同意
，强仔熟练的把装饰板拆下来，这样才能检查的更仔细。顺带介绍一下这辆领克01的动力配置 ，搭载了来自沃尔沃的T4发动机
，2.0T涡轮增压低功版，最大马力190匹 ，最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱 。虽然车身有1750kg重
，但是动力依然很强大，零百公里加速时间不到8秒
。

来看一下左前翼子板更换的原因是什么？强仔先检查了左前大灯 ，左前大灯也是后更换的
，生产日期是2018年12月，滞后于车辆总装出厂时间。

这是前机盖的固定螺丝 ，没有拧动过
，机盖表面也没有喷漆，说明左前方的碰撞没有伤到机盖 ，碰撞力度也不是很大 。

强仔又用漆膜仪测了左前翼子板加强筋的漆面
，数值是正常的，说明左前翼子板内部没有受损 ，里层部件也没有损坏修复的情况
。

左前纵梁漆面数值也没有问题
，强仔我松了一口气，看来左前方只是一个小碰撞 ，只换了前保险杠 、大灯、左前翼子板，其它都没动。

发动机排查下来也没有任何问题
，没有异响抖动，没有漏油现象 ，几个主要的固定螺丝都没有受力拧动痕迹
，完美！

电瓶电量没问题，刹车油含水量符合标准 ，防冻液冰点也在正常范围
，就是机油比较黑了，建议更换 。

接下来检查驾驶舱 ，内饰成色也是比较新
，使用磨损轻微
。中控显示的角度倾向主驾驶，便于驾驶者观看和操作 ，表现出了一定的科技感
，还能语音控制。不过强仔我的审美偏传统，总感觉这样的设计不是那么协调 。

座椅固定螺丝没有拆装痕迹 ，座椅下部也没有泥沙锈迹，方向管柱没有生锈现象
，安全带生产日期符合车辆出厂时间，卡槽内无锈迹和泥沙残留 ，综合这几点排除了车辆泡水的嫌疑。

内饰没有什么问题
，随后就该进行动态路试和底盘检测了
。不过熟悉某瓜平台的人都知道，不交定金的话他们一般不允许把车子开出门路试 ，所以这次检测就没能进行路试
，因为车子还没有过三年10万公里的质保，即使路试有问题也是可以到4S店免费维修的。还好平台销售说可以在他们店里看底盘 ，我们就直接把车子上了举升机 。

这是四条减震器
，很明显没有漏油现象
。一般减震器损坏的原因95%都是因为漏油，漏油则是公里数过大 ，严重磨损造成的。

发动机和变速箱连接处固定螺丝也还是原厂状态
，没有渗漏的情况，结合机舱的检测结果 ，排除了发动机变速箱维修的嫌疑 。

油底壳很干净，没有漏油现象
。底盘检测下来也非常完美
，没有一点问题。

用OBD电脑检测车辆的电控系统发现全部正常，车子使用了两年时间 ，不太可能没有一个故障码
，我猜测平台提前把故障码清除了，其实只要不影响使用就可以 。接着读取了变速箱数据流 ，公里数和仪表显示的一样
，综合各部件磨损情况来看，公里数是真实的 ，调表的可能性很小！

到此整个检测就全部结束了
，梳理一下车况做个小结
。

1.外观：前保险杠更换，左前叶子板更换 ，整车漆面多处小瑕疵；

2.机舱：左前碰撞维修
，左前大灯更换，水箱框架拆卸 ，机油脏污建议更换；

3.内饰：后排安全带更换，右后车门装饰板瑕疵；

4.启动：未见异常；

5.功能：发动机系统存在故障；

6.路试：平台原因未路试；

7.底盘：左前轮胎更换
，后轮胎磨损严重，前刹车分泵拆卸 ，更换刹车片。

总体车况还是非常优秀的
，只有左前一个小碰撞，其他没有什么异常 。客户表示能够接受 ，但是平台之前对左前方的事故一个字都没提
，就说车上有几个小划痕
。客户说幸亏找我们检测了一下，虽然事故不大 ，但是如果入手之前自己一点都不知情。买回去以后才知道
，心里肯定不爽，有一种被蒙骗的心情 。

这款领克01当年厂商指导价19.88万 ，落地在20万上下
，目前的二手车行情在12-13万，这只是零售价格。如果是车主卖车 ，平台或车商可能只给得到11万，也就是车主开两年就亏掉了9万
，车主表示很无奈
。

今天平台的报价是14万，这个报价肯定是偏高的 ，都够得到19款的低配新车价了。结合车况来看
，14万的报价也还是有砍价空间的，只是就算砍下几千块还要面对另外一个问题 ，就是某瓜平台9%的服务费
，不管怎么样都要1万多，也就是最后的成交价很可能要15万 。那么问题来了 ，15万的预算买领克01
，是买辆开了两年的二手高配，还是买台低配新车呢？

领克01是领克品牌的第一款车型 ，是基于CMA基础模块构架开发的
，于2017年11月正式上市，定价15.88万-22.08万
。上市仅1个月便卖出6,012辆 ，2018年合计销量突破12万辆。这样一款车算是比较有代表性的，两年之后的样子大家也已经清楚了
，各位觉得这款车怎么样？

好了，今天的检测分享就到这了 ，我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞
、不喜欢就喷
。我修车多、读书少
，写的不好，请大家多担待。检车家 ，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

国产车质量排名前十位有哪些车

帕萨特或者迈腾，一度成为中级车标杆车型 ，扎实的底盘
，良好的操控性，以及优秀的行车品质 ，巨大的销量和保有量等优点
，使其拥有极高的热度，保值率颇高 ，与同级别竞品别型相比还是有优势的
。搭载1.4T 、1.8T
、2.0T发动机，但是说到1.4T车型
，很多消费者表示摇头。购买1.4.T帕萨特或者迈腾，有两点需要慎重考虑 。

第一点 ，动力

如果说高尔夫或者速腾紧凑型车搭载1.4T发动机
，动力还是不错的
。但是对于一款中级车来说，让人从心理上感觉动力不够用。帕萨特1.4T发动机为EA211发动机 ，而1.8T2.0T为EA888发动机
，1.4车型最大马力150匹，只能说是够用 。小排量涡轮增压发动机局限性还是比较明显的 ，包括动力不足、动力输出不够平顺 、影响行车品质。

第二点
，干式双离合变速箱

与1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱，拥堵路况下变速箱顿挫发热的问题还是存在 ，也被消费经常吐槽的
。虽然凯美瑞和阿特兹等日系车的2.0发动机动力不比大众1.4T发动机动力强很多
，但是自然吸气发动机动力输出更加平顺线性，以及CVT变速箱和6AT变速箱的可靠度是优秀于干式双离合变速箱的。

个人觉得如果没有什么硬性需求的话 ，并不建议购买1.4T迈腾或者帕萨特，1.8T车型兼顾燃油经济性和动力
，还是比较值得推荐和购买的 。如果仅仅从代步来说，1.4车型还是够用的 ，

很荣幸能回答你的提问！

无论哪一款车都能够或多或少的找出一些优点
，只要自己的需求和这些优点所对应，那么这款车对于自己来说就是值的 ，具体到帕萨特1.4T车型上道理也是一样的
。

一提到帕萨特
、迈腾的1.4T车型
，相信很多人都是会有所排斥，认为这么大一台车 ，怎么也得上1.8T的
，要不然真就是空有其表了，首先这种观点没有问题 ，1.4T的发动机对于帕萨特来说
，动力表现确实不好，尤其是在拥堵的路况走走停停 ，涡轮不能很好的介入时动力差的问题更为明显，而且搭载的是干式双离合变速箱
，在可靠性上不如1.8T和2.0T车型所搭载的湿式双离合更稳定，保值率相对也差一些 ，但是如果有以下需求
，个人感觉1.4T的帕萨特还是可以考虑的。

如果现在处于事业的起步阶段，手里的资金预算不是太充足 ，生意上的确也需要一款看起来更高档一些的车
，这样有助于以后的生意往来，那么此时帕萨特1.4T车型对于自己来说就是值的 ，首先需要它价格相对更低的优势
，其次整车外观沉稳大气档次感不错，开出去一看怎么也是二十万的车 ，这些优点都与自己的需求所对应
，整车动力、驾驶感受之类的都是其次，最重要的还是帮助自己事业走向成功 。

所以说每个人对车的需求不同 ，想得到的也不一样，没有哪辆车是不值得买的
，同样也没有哪一款车是一定值得购买的
。

希望以上分析能对你有所帮助！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

17款1.4帕萨特怎么样，说实话这款车还真不怎么样。动力方面 ，1.4t的ea211发动机
，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米 ，零百加速成绩9.3秒
，账面表现看起来还可以接受，但低扭较差 ，起步肉
，轻踩不走，转速拉高后涡轮迟滞现象明显 ，只有转速达到1750转以后时它才能真正爆发 。无论是动力性还是顺畅程度都不能让人满意
。另外变速箱配的是dq200 7速干式双离合
，后期小毛病偏多，低速顿挫 ，异响等问题都很常见，虽然已经是经过多年优化的版本但投诉率依然居高不下
，越到后期越严重。

动力输出不顺畅，低扭表现差 ，变速箱故障率高是帕萨特1.4t的主要问题 。

再说价格
，目前在售车型中，售价最低的是2017款1.4t尊雅版 ，裸车售价在14.49万
，全部落地再加购置税12385，商业险4805 ，车船税420
，强险950，上牌500 ，共合计16.45万
。在配置方面
，配备了电子手刹，上坡辅助 ，自动驻车，胎压监测
，氙气大灯，皮座椅 ，蓝牙等。

至于值不值得买
，我个人还是不推荐，虽然在底盘空间方面还不错 ，但稳定性和动力性都值得商榷
，买迈腾帕萨特至少还是要上1.8t 。

你觉得这款车怎么样，欢迎在评论区留言 ，发表你对此问题的观点李老猫说车

帕萨特这款车其实真心不错
，我个人也有一台1.4T尊荣的版本，帕萨特开起来有德国车的沉稳 ，操控性和静音性都不错
，减震硬度适中没有迈腾那么硬，坐起来比较舒服。内部空间比较宽敞 ，毕竟2803mm的轴距不是白给的
。政府采购版配置要低一点，没有多功能方向盘
，电动座椅，自动雨刷 ，自动大灯等配置
，如果想要更好一点就选尊荣版，基本上该有都有了。

1.4T的发动机最大功率110千瓦 ，最大扭矩250扭米
，这个动力已经达到主流2.0自吸发动机的水平，所以动力对于家用车来说是够用的 ，油耗也不高
，综合油耗在8升左右，这对于一台B级车来说已经相当不错了 。裸车15万其实已经达到A级车的价格区间了 ，对于花15万买台帕萨特个人觉得还是比较值的
。

你说的首付7万月供2500的话
，看过几家 、或者几个同级车型之后你会发现你的预算是：5-8万首付月供是1500-3000，在这个区间内你可以买到总价为8-15万左右的车 ，落地价格在9-13万左右。简单的给你介绍一下选车的思路吧：

一
、在 汽车 之家、懂车帝 、易车网等网站了解预算价位的各类车型比如：商务
、轿车、SUV等，考虑完车型在考虑制造商一般特点为：国产车配置高 、德系车质量好、日系车省油
、法系车 时尚 、合资车兼顾中西 。看你更追求什么
，以个人需求为主，怎样花同样的钱买更适合自己的车最重要
。注意要对比车型 、外观
、内饰、动力 、空间
、配置、油耗 、评价
、售后等。

二、看车展;商家多 、车型多
、客户多 ，可以多看、多问 、多比较 。优惠力度大
，但不要着急购车，防止销售套路和心理战
。还是多磨争取更多优惠是主要的 ，举个例子别克英朗2020款1.5L有两个配置
，低配高配总价差1-2万左右。主要差别在：中控、倒车影像
、真皮座椅、天窗，进一步询问之后（多问几个销售顾问）低配后期送中控 、倒车影像
、真皮座椅 ，所以还是低配更划算 。（可以请买过车的朋友一起去看看
，或者想一起买车朋友一起，团购更优惠获得更大的谈判筹码）
。

三、去看几家4S店 ，确定车型之后要多跑几家店
，会有不同的收获。试驾几款自己心仪的车型，试驾过程中注意：噪音 、动力
、稳定等更方面的性能 。可以感受 汽车 空间、内饰 、配置带来的体验 ，最终确定心仪的 汽车 。咨询：销售流程
、售后服务、优惠赠送等各项事宜，综合考虑是否入手该车
。

我个人比较喜欢大众车
，捷达换车标了，但是发动机 、变速器
、底盘等都是大众的 ，如果不介意车标的话可以考虑。国产车的价格合资车的品质 。前几天郑州车展同事看中了别克英朗、我看上了新一代朗逸
。你也可以看看同级大众合资的其他车型。

落地
，不超17.5可以 购置税现在1.5左右 家里面开的话，17万买个b级车 vw标 面子有了 刚入手280动力一般话 ，不知道变速箱顿挫还是
，油门太灵敏 有顿挫感 。 自己家用，完全可以 ，保养有点花钱

我们这边14个左右

帕萨特这个车型
，从早期的B5，然后是领域系列 ，一直到现在
，都是神一样的存在，和迈腾一起 ，在车市力挽狂澜，在BBA还是众人心目中遥不可及的梦想之前
，帕萨特和迈腾是多少中产阶级的理想座驾，即便是中保研碰撞成绩被人诟病 ，它也尚能在如今B级车市场留有一席之地
。

政采版帕萨特不知道是哪个版本
，从价格上来看，估计是DSG尊荣版的调整 ，发动机使用的是口碑甚好的EA211
，燃油经济型和故障率都是非常优秀的。配置上中规中矩，除了LED日行灯和多功能方向盘以及大屏倒车影像缺席外 ，其他基本的配置都有 。

个人认为
，如果你是务实主义者，不追求加速性 ，能接受1.4T 150匹马力
，百公里加速九点几秒的性能，可以考虑这款车
。因为裸车15万的价格 ，对于这款中级车来说还是挺有吸引力的，毕竟外观摆在那里。

还记得17
，18年那时，正是因为大众把朗逸设计成了小帕萨特的外形 ，让很多人都选择了他
，使它多月都处在销量榜首的位置 。而那时的帕萨特，销量基本都在万辆以上
。

相信选择它 ，你不会后悔的。

不差钱的话肯定1.8或2.0T
，不要管别人怎么说，不要看网上的评论和数据 ，这么大的车
，肯定买排量大的 。

好是好，就是和1.8的差两万 ，变速箱和发动机都有差。忍忍上个1.8的 ea888加湿式变速

国产车质量排名前十位有哪些车

改革开放以来
，我国科技水平不断提高，汽车行业也得到飞跃的发展 ，涌现了一批批自主品牌，像吉利 、长城、比亚迪都是比较知名的
。国产车质量排名前十位有哪些车？国产自主品牌质量排名前9名都好于行业总体水平486.9
，下面一起来看看国产什么车质量最好。

启辰D60 。

指导价：6.98-9.98万
。

启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术 ，甚至17年有一份相对比较权威的榜单
，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款 ，但底盘比轩逸要硬一些
，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右 ，前后防撞梁都有
，手动4气囊，自动6气囊 ，安全方面也是用料十足。

奇瑞瑞虎8 。

指导价：8.88-15.59万
。

奇瑞汽车是国内完全自主打造的国产车企
，旗下很多汽车的质量都是非常不错的。奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X
、瑞虎7在外观上都强势一些，保持非常高的原创度 ，堪称国产SUV当中新的高富帅，虽然1.5T的发动机最大输出才147马力
，扭矩峰值210Nm，感觉是有点小马拉大车 ，但是在国产车质量上排名还是比较靠前的一款SUV
，加上价格不超10万并没虚高，性价比还是不错的值得入手 。

东风风神AX7
。

指导价：8.98-13.29万。

作为自主品牌的车型 ，关键部件还是合资厂商供给的
，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的 ，底盘是模仿CRV的
，因此在车辆三大件方面质量上还是有保证上的 。在亮点上东风风神AX7还是完胜竞争对手启辰T70
。

广汽传祺GS4。

指导价：8.98-15.18万 。

广汽传祺GS4在质量和口碑上都表现不错，并在年度国内汽车质量评选当中 ，传祺GS4还直接成了质量最好的国产汽车
，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。

哈佛H6
。

指导价：10.20-13.60万。

哈佛H6作为国产SUV销量榜的常年第一，其背后支撑的是质量 ，哈佛H6已经深受国人的喜爱，口碑也不错 。不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定
，H6从老款到新款在质量上都是排名第一位的
。

荣威950。

指导价：16.88-22.68万 。

近几年，上汽荣威犹如雨后春笋一般 ，i系列里的涡轮增压T动力以15E4E、LFV两台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机为主
，最大功率124kw 、峰值扭矩250牛米，动力储备相当充足 ，实际体验匹配这台发动机的国产合资轿车性能表现均在一线水平
，在自主研发生产动力也是国产三甲
。

吉利远景。

指导价：4.79-7.29万 。

虽然第一辆吉利远景已经正式上线，累积了至今十余年的经验 ，产品在质量上已经有了很大的进步
，赢得高达85万的口碑非常坚实，所以在质量上已经得到了时间和车主的验证
。

比亚迪唐DM。

指导价：23.99-32.99万 。

根据C-NCAP传来消息 ，比亚迪唐DM荣获“年度安全车”
，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说 ，表现非常优异
。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成。

奔腾B70 。

指导价：10.48-15.08万。

奔腾B70在动力和操作方面
，uma这第a6同一型号的mzrld型全铝轻型化设计的发动机，五速手自一且变速箱的平顺性妙不可言 ，加上3h高度车身和加强的a柱
，在碰撞发生时充分吸收能量，质量整体表现上乘
。

长安CS75。

指导价：7.98-20.68万 。

长安CS75不论是在外观
、空间还是动力是都表现非常有诚意的 ，符合大众的口味
，1.8T发动机绝对够用，百公里油耗8-10个油 ，虽然有些小瑕疵
，但是质量表现还是不错的，最终只能位列国产车质量排名第十名 ，整体性价比挺高
。

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