国产车电子尾翼品牌排行

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开国产很丢人吗？我认为一点都不丢人！我不知道那些用车子等级去区分人的等级的一些人是怎么看的，难道开豪车就一定是高等人，一定是有钱人吗？开国产车就一定是穷屌丝吗？好像不是这样吧，如果说能这样想的话，那我觉得还是因为心智不成熟。?没错，不管是在国内还是在国外，车子确实是能代表一定的人群，也能象征着自己的身份，这个是不可否认的，但也不是绝对的。我今年35岁，在我们这边一家单位算是中高层领导，去年刚刚把我的车子换掉，买了这台红旗HS5，当时也有能力去买BBA的品牌，就像是奥迪a4和宝马三系这些车子，但我觉得这些车子还是有点不太适合我，毕竟再过5年就是不惑之年，如果说我还年轻5岁的话，那我觉得买这种车子绝对是没有问题的，但事实就是我已经35岁了，再去买那些车子，确实是有点不太衬我的年龄，所以权衡再三，最终入手了我们的国产第一豪华品牌——红旗（HS5）。?现在已经用车整整一年多的时间（我是去年8月份买的车子），今天下班之后，突然想和大家聊聊我的这台车，因为晚上还有一个紧急会议要召开，所以这三个小时也没什么事情，就在这里和大家聊聊车，也来说说这台国产豪华品牌的SUV开起来到底如何？

正面看去虎虎生威，特有气势。

当时我买的就是这个黑色的，因为现在年纪大了，黑色的也比较适合我这个中年油腻老大叔，哈哈，但不过HS5的整个设计还是非常年轻的，如果说比较追求沉稳一点的年轻人也是可以去购买的，其实没有什么特定的限制，自己喜欢就买呗。

侧颜肌肉感满满，动感有范！加装的脚踏板，像给车子安装了一对侧翼，更显滑翔的动感与速度的快感与激情。

锃亮的车漆，流光四溢，车顶的尾翼使整个车身侧面显得飘逸而灵动，饱满的车PP给人以无限的遐想。嘿嘿。

红旗车在某种意义上真的是会带给人那种非常庄严肃穆的感觉，而且这台车子侧面也有着类似于红旗的这个logo，就像是车子两侧插着两就是红旗一样。

45度视角超帅，真是越看越爱！

整台车子最霸气的就是前脸的设计，这个logo从前面的机盖延伸到中网，看起来有那么一种特殊的尊贵的气质的感觉，飞瀑式中网显得精致而庄重。看得出来，这个车子是从不去故意彰显自己多么的特殊，但那种儒雅而霸气的完美结合，很符合国人的审美，特别是这种看起来四平八稳的设计深得我心。

怎么样?这个车漆够亮眼吧？开了一年的车子了，车漆一直保持的是很好的，完全可媲美一台准新车。我每隔2~3个月，就会专门到朋友的一家汽车美容店给我的爱车打一次蜡，毕竟黑色的车漆还是要勤保养的。

整个侧面看起来非常敦实，很享受红旗HS5带给我的这种安全感。一般来讲，豪华品牌的车子在安全配置方面那可是下足了功夫的，做为中国国产豪华品牌的代表，红旗HS5当然也不会缺席。

碳纤维的装饰，比较有高级感。

目前的这个平均油耗12.8L/100KM，怎么样？喷子们看了先不要喷，先看看我的平均时速到底是多少，25km/H（也就是说70%左右的路程基本上都是在市区拥堵路段跑出来的），如果说这个油耗还算高的话，那我真是无话可说了，要知道HS5的这个车身重量已经达到了1.75吨，而且所搭载的就是一台2.0t发动机，有这样的表现，我是相当满意了。与同级别的其他车PK一下，特别是豪华品牌的车，就可知道这台车子到底是省油还是费油了。

这画面，这质感，真是杠杠滴！

电子档杆非常好用，后面这个是驾驶模式的切换。这台车子总共支持5种驾驶模式，分别是：运动、经济、标准、越野、雪地，有这么多种选择的驾驶方式可真心不多。

到目前为止开了一年，已经跑了15000多公里，因为平时城区附近出差比较多，用车频率相对还是较高的，但主要还是在市区跑，从来没有出现过任何问题，也未出过什么幺蛾子，像大家比较关心的大车的一些什么所谓的异响这样的问题也是没有的，可以说红旗车的品质控制还是非常OK的。

抬头看一眼蓝天，漂亮！

我们单位附近的这个环境还可以吧？

今天的分享就到这里，以上就是我对于自己的爱车---红旗HS5一个大概的解读，后续有时间的话，我会给大家一个更加详细的分享，开国产，畅行天下！支持国产，中华雄起！

买车自认为最正确的选择就是看上了缤越

300坦克是WEY旗下的长城汽车。

坦克300的外观设计:

坦克300吸收了“方圆有度”的设计理念，采用“刚柔相济”的设计理念。以整体方正姿态突出专业越野形象，展现其“死板 ”的一面；在内部，“圆”形装饰豪华舒适，彰显其“柔”的一面。车头，圆形灯框包含三个水平灯组，中央转向灯组“破圈”圆形灯座延伸至车侧。再加上三条横向镀铬亮条和前保险杠，三组横向灯组，再加上纵向WEY品牌logo，尽显车内霸气，极具个性。车身侧面贯穿式的腰线结合柔和的曲率处理，厚实的轮眉和侧踏板可以为车身提供足够的保护。汽车的后部也设计得既有刚性又有弹性。凸起的尾翼为整车增添了运动风格和时尚感。立式立体LED尾灯，WEY品牌辨识度很高。圆形的备胎罩，厚实的后保险杠，都彰显了WEY越野SUV的硬派越野身份。方形和圆形元素完美匹配城市和越野车场景。

坦克300的越野性能:

坦克300配备“中央分动箱+前/后轮轴差速锁 ”，使车辆具有更好的通过性。面对恶劣地形，只需打开“三把锁” ，差速锁可在200毫秒内机械锁定前/后轮轴差速器，电子锁定中央分动箱，帮助车辆轻松脱困。“爬行模式”是CCO越野巡航。在特定路况下，系统启动后，会自动控制动力系统和制动系统，从而自动控制动力和制动力在设定速度下，保持匀速行驶。“坦克转向 ”是转向辅助功能。当该功能被激活时，系统将实时监控驾驶员的意图。当检测到方向盘角度大于设定值时，EPB系统将对内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。有了这个功能，车辆的转弯半径最多可以减少1.2m。

爱车作业大征集，安全从WEY VV5开始，用豪华打造最美国产车

层次感很强的回形涟漪中网。

自打疫情复工之后，厂里闲了不少，老板难做，打工都难了，平常闲聊的时间也就多了起来，这不昨天刚跟一个同事聊天说到汽车的话题，他说如果有10万左右的预算，又想买一台SUV车型，要怎么挑呢？要求要性价比高，然后外形还过得去，最好是大品牌。他一说到这个话题，心中立马浮现出了一个理想车型。那还用说吗？肯定是我的缤越啦，我觉得他说的这个车型就是说我的车型，为什么这么讲，静看我细细道来。第一我的缤越骑士就是10万块左右，第二外形很帅，第三吉利作为国产车而言是国产第一大品牌，最后性价比非常高。所以大家觉得这是不是在说我的缤越骑士呢？哈哈哈，作为近几年自主品牌难得一见的好产品，这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌相比，大家不要喷我哈。动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌缩小差距，所以要论真心造车的企业，吉利肯定是能站上一位的。缤越不论是设计还是做工用料，都相比之前吉利的车型有了非常明显的进步，虽然是小型SUV ，但是在空间的表现上也非常OK，再加上座椅的柔软程度适中，舒适性也很高。所以我认为缤越在静态方面已经跟合资品牌的产品处于同一级别了，唯一稍微有一些不足的，我认为是噪音有一些大，A柱没设计好，有一些遮挡视线。但是综合缤越的其他种种，包括外观，配置，动力以及最重要的性价比而言，这么一些小小的缺点，我觉得是不足挂齿的。那么问题来了，你选择的缤越，后悔了吗？我先答，并没有[偷笑][偷笑]

大红色的车身看起来很鲜艳，悬浮式的车顶设计，搭配的很和谐。

相比于Battle车型，骑士的尾翼就显得低调很多了。

尾部没有顶配双边四出的排气那么牛逼轰轰。但是动力性能上面却是丝毫不落下风。

红艳艳的颜色真是太性感了

缤越的整体造型设计非常年轻动感，特别适合我们这一种小年轻。

自从吉利统一家族化设计风格之后，几乎所有吉利车型都用上了回形涟漪中网设计。统一的设计就好辨认车型。

全系标配18寸轮毂很大气。

今天停在我旁边的有一台远景小X3。大家觉得这两台车子看起来哪一个更好看？哪一个更大气？

尾部对比图也来了。我想孰强孰弱不用我多说了吧[嘻嘻]

远近一体式LED大灯造型很漂亮。

内饰的设计走的是轻奢路线。既有运动风，又有科技风。最后柔和高档次的豪华感。形成了缤越令人眼前一亮的内饰风格。

采用大量金属拉丝设计包围起来的中控台，显得很整齐，看起来很养眼。电子档把的换挡杆设计更有科技感。

中控屏幕采用悬浮式立式设计。也是满满的科技感。

空调的面板设计个性，按键阻尼感很好。并且下面还设计了一个储物盒，可以放置一些钥匙，手链名片等物件，十分的方便。

唯一遗憾的就是仪表盘没有采用全液晶设计。而是用了一块小小的液晶显示屏，看起来有点掉价。

后排没有空调出风口，因为本身缤越就是小型SUV，空间并不是很大。所以也不需要后排空调出风口。但是后排还是设计了一个USB接口以供后排乘客手机充电使用。

后排纯平的地板，给后排的空间加了不少分。

吉利宾越怎么样能买吗?

其实一开始并没有抱着想拍大片的心情，但是家乡的博物馆确实大气，把vv5停在中间更显得相得益彰。

似乎我们认识一辆车，很多时候都是从它的机械性能或者外观开始谈起。更多的我们在乎的是它跑得快不快，百公里加速怎么样，或者说是外观酷不酷，能不能符合我们自己的审美。这些因素确实很重要，在大多数情况下可以说主导着我们的需求。?但回头看一看汽车发展的编年史，有一项参数是一直都被重视，而且每年都在不断地改进之中。它就像保险一样，在大多数时候我们并不希望被用到，但是他却和所有的车一样，关系到我们每个人的生活，他就是安全系数。?说到汽车的安全性，我们都会想到沃尔沃这个品牌。虽然他也属于豪华品牌，但是在大众的眼中并不算真正的豪华品牌，只是因为它所侧重的点不一样，那就是车身的安全性设计。在越来越多的车，如今减配减重，只在乎外观以及油耗上，却忽视了一旦发生事故，车内人员的安全性该如何保护。?其实在安全性上，咱们的国产品牌一直都做的不错，至少比很多的合资车要强，有太多的车都是皮薄馅少。在Wey刚出来的时候，就是以安全性为主导，同时推出运动豪华的概念。在咱们中保研所做的碰撞测试中，567都获得了优秀的级别。我希望大家能够注意到的就是，安全性虽然说平时不可见，但确实是咱们强有力的保护伞。真到万一的时候，其他的一切都不重要，咱们的生命才是最值得在乎的事情。Wey70%以上的车身结构都采用到高强度的钢材，在静压测试以及侧面和小面积碰撞测试中，都可以很好的保护车内人员的安全。而且车身配备了侧气囊，对于头部可以加以更多的保护。上市这么久，其实在车友圈多多少少也发生了很多的事故。在车友们的反馈来看，Wey确实是属于比较硬的车型，也可以说比较耐撞，哪怕是受到比较大的冲击，都可以保持车辆的完整性。能把安全性放在首位，其实也是我选择vv5的最主要原因。

对于一辆在我心中最美的国产车，不仅仅要在安全性上下足功夫，它的外型，它的内饰以及它的隔音动力都要有比较好的表现才行。

看一下vv5整车的设计，厚实动感而且富有年轻的冲击力，这对于20多岁的我来说具有致命的诱惑力。

喜欢一辆车就如同喜欢一个人，对于它的外形说不在意是不可能的，谁都希望找到一个外形青春靓丽的伙伴。同时我们也希望它具有内在美，也可以说最主要的还是内在美。可能他的外在表现属于一般的水准，但是它的内在表现可以超乎你的期待。?比较幸运的是，vv5的外观已经超出了我的期待，在同级别甚至说更高的级别当中，它的外观表现可以说难逢敌手。所有的造型特点，其实到最后都可以归纳成一句好看。车标好看，日行灯具有辨识度，大灯犀利而且造型别致，就连雾灯也非常的霸气，再配上前面的运动前唇，整车的前半部分就已经达到了很高的水准。从侧面看的话，车身高度较高，车窗的面积较少，这其实是符合跑车的设计风格，而且车门上会有两道凸显运动气息的拉线，此时再配上尾部独特的溜背造型，最重要的是还有双边四出的排气管。很多人都以为这属于改装的，但实际上原车就已经打造出了非常漂亮的运动气息。?内在美其实最大的特点就是简洁和时尚，车内的造型设计非常的符合现代的美学感觉，完全没有中庸车型的老练感，都是比较符合年轻人的设计语言。显示屏够大，功能按键够多，出风口足够的霸气，天幕也足够的大，而且车内颜色搭配非常的具有高级感，采用的都是真皮座椅。更多的电子设备，其实就可以营造出更科幻的驾驶感受。智能的科技在内饰上的表现也是现在车型必备的项目之一，不管是全液晶的仪表盘，还是多功能的方向盘，以及黑科技之一的流媒体后视镜，它们的存在就是能让你感觉到智造无处不在。

豪华感真的是一种源自内心的感觉，怎么样才让别人觉得出生高贵，是一件不容易的事情。

用实力，用时间去表现，去沉淀，若干年之后就能积攒出属于自己的天地。

对于咱们自主的豪华品牌而言，其实有一个非常大的利好，就是他当然不会像国外的豪华品牌一样，车辆确实已经足够奢华，但是价格同样也水涨船高。对于他国的人民来说，那些豪华品牌在他们的国内其实就是普普通通的车。我想咱们的自主品牌也需要有这样的共识，那就是让国人也享受咱们自主的豪华品牌服务。Wey因为配件采用的规格很高，所以说咱们也可以感觉到更换的价格不菲。这一点毋庸置疑也无可厚非，原车已经给了你足够好的配件，那么在更换的时候就要用相应的心理准备去接受它的价格。所以说对于保养而言，可以适当的使用比较好的机油以及各种滤芯，或者说是一定要在时间或者公里数的范围内给予最好的保养。在咱们的油费这一块儿，也是大家讨论比较多的部分。对于长城自己研发的发动机和变速箱而言，确实没有达到世界一流水准，所以说它的燃油效率没有那么高，也就谈不上有多么的省油。但是咱们也必须要认识到这是一个大排量的具有高负重的SUV，它的油耗天生就会比一般的轿车要大一点，当他如果能控制到一定的范围内，我觉得这就算是比较好的。如果想要得到比较优秀的表现水准，就可以适当的调节咱们的驾驶习惯。适当的热车，不要大力的踩油门，也不要急刹车，不要超速行驶。咱们同时也提供了不同的驾驶模式，可以供日常选择。再想获得激情的驾驶下，就必须要付出相应的油耗代价，这是必然的结果。

使用的时间越久，就越会像朋友一样难以割舍

我心中的最美国产SUV就是vv5 ，天地之大，只想一起同行。

我自我认为我的审美还是具有一定的要求的，vv5之所以让我觉得如此协调，确实是因为它的设计非常的优秀。

挺拔的身姿，突出的车头以及缩短的车尾，可爱又吸引人。

对于运动气息的营造，原车所带来的运动套件很好的展现了这一点。

可以说这个造型是为SUV量身打造的。

从远处望去，就仿佛一个宝藏等待着你去探索。

近处来看的话，细节就展露无遗，都是满满的感动。

20寸的轮毂在这个设计上就会让人觉得非常的适合。

凹凸不平的尾灯设计其实是为了前后呼应。

造型独特的六边形进气栅格。

这个红色没有那么的艳丽，多了一份沉稳。

所有的灯光都采用了led灯源，这在夜晚中具有极大的优势。

漂亮的车，停在一个让人觉得我们所思的地方。

猛然觉得尾部的尾翼真的是一个小俏皮的点睛之笔。

仿佛看习惯了vv5之后，对于这种大气的建筑物更有掌控力。

小松树代表的年轻代表的青春不灭，代表着我们年轻人所希望达到的状态。

我看重的就是vv5所带给我的安全性，时尚性还有各种智能科技，它可以让我的生活更加的丰富多彩，可以让我结交到志同道合的车友，加油，我心中的最美SUV！

吉利缤越还不错啊，值得购买，它的性能：

1、吉利缤越这款小型SUV车型的尺寸为4330\/1800\/1609mm，车身轴距为2600mm ，与竞品车型长安CS35plus可以说处于同一水平，不相伯仲，内饰风格上这次走的是极简的北欧设计风格，层次分明的中控台和全部软性材质的用料，显得很有挡次。而且配置方面非常的丰富，吉利缤越将采用全液晶仪表盘，搭载大尺寸悬浮液晶中控屏，这块中控屏支持多点触控、智能语音控制等功能。除此之外，还配备了自动空调、电子挡杆、电子手刹、陡坡缓降、泊车辅助等均有配备等等；

2 、用车3个月5000公里说出内心感受；对于外观不用说了第一眼就喜欢上了尤其这款还是国产车，没有抄袭其他好话品牌样式，自己独立设计的外观，我相当满意，无论是前脸的中网，星空式的全景天窗，时尚活泼的尾翼暴力的4排气管，都让我觉得无比喜欢。我自己买的单色（不太喜欢加3000元的夸张尾翼）然后去贴了黑顶感觉很好看。主副驾驶室的位置都坐得挺舒服，后排座椅因为底盘悬架的原因，会稍微硬一点，噪音也会大一点；

3、不过缤越的隔音效果做得不错（我开始都说过发动机噪音挺大，但是在车内几乎感受不到）。车内有很多小细节提高了驾驶乐趣，比如下车没有拉手刹熄火关门自动电动手刹，避免了像上个月重庆一个车主停车没有拉手刹，导致车自动下坡撞了一个摩托车的事故。autohold也挺有用，上坡起步的时候防止车会往回退，只需要点油门就可以自动解锁手刹，不过据说用了这个功能，油耗会增加，成都大部分是平原，我默认关闭了这功能，节约才是王道，其实是用不上这个功能；

4、整体预算就是15万以下（包含所有费用）能拿下的车，性价比不用说了国产车肯定是号称最有性价比的车型（请不要给我说国产电动车那种车很大部分都是为了骗国家补助对的性价比肯定会差）这个价位这个配置的车，除了国产车合资进口都不可能。而且随着中国工业机械化的发达，国产车品质也越来越好了，车黑说的什么三缸抖动，我觉得几乎感觉不到，噪音确实存在比普通车大，但是也能接受。

百万购车补贴

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