新宝骏RC-5官解析 又一款高颜值国产车来袭

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，小编也是针对新宝骏RC-5官解析 又一款高颜值国产车来袭寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

继新宝骏RC-5的外观图曝光后
，近日官方也发布了多张内部细节图 。至此，这辆全新RC-5的外观内饰详情基本完全的呈现给我们了
。据官方介绍 ，新宝骏RC-5以智能化的设计思路
，主打人机交互的科技感，或将于今年下半年上市 ，下面我们就来详细看一下。

新车采用了家族“星际几何”设计语言
，采用了掀背式的轿跑外观计风格，整体造型时尚动感 ，上部的细长日行灯组采用镀铬装饰吗
，和中网融合在一起，点阵式的格栅设计确实有星空的效果 ，搭配新宝骏品牌LOGO，辨识度较高 。

侧面使用溜背式轿跑风格造型设计
，C柱和C柱三角窗部分的造型非常动感，有种蓄势待发的感觉
。尺寸方面 ，新车长宽高为4650/1806/1458（1466）mm
，轴距为2700mm，整车比例和谐、流畅。

尾部造型十分个性 ，尾灯为贯穿式造型
，外侧宽，内侧部分非常细 ，灯罩外围使用了熏黑效果的装饰
，精致感很不错 。

内饰方面，RC-5采用的是现在比较常见的环抱式座舱设计 ，整体使用了黑色+红色拼色的设计风格
，搭配少量的镀铬材质装饰，精致感十足
。中控台上大尺寸仪表盘和显示屏显得科技感十足 ，内饰以全软材质包覆，为整车增添了精致感。

智能化方面
，官方表示，新宝骏RC-5同样继承品牌家族的智能基因 ，将全新打造的新宝骏车联网系统
，配备IOT智联新生态，带来智能化的人机交互 。

座椅方面 ，从官图来看
，座椅辅以红色缝线，突出运动质感 ，前排座椅的靠背侧翼支撑造型很突出
，乘坐感受值得期待，后排提供三个头枕 ，并配备了中央扶手
。

动力方面
，新车将搭载的型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为73kW（99PS）和108kW（147PS） ，工信部综合油耗为6.2L/100km。

编辑点评：就官图来看，新宝骏RC-5又是一辆凭颜值就能上位的车型
，外观做出了豪华车应有的质感，内饰运动而富有科技感 。尤其是在轿车上运用了分体式灯组设计 ，可以说是非常大胆了
，就官图来看，还是非常协调美观的 ，期待实车！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

实车测评：这款十万的国产车，号称品质不输奥德赛 ，会打脸吗？

14年斯柯达明锐标配使用要加选装包2和10
，就是宽胎，铝合金轮毂前排扶手和倒车雷达

上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市
。TSI涡轮

增压汽油直喷发动机 、Tiptronic 6档手自一体变速箱
、大众PQ35平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等 ，不仅使Octavia明锐在技术、性能和品质上超越了竞争对手
，而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。

如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派 。大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展 ，而明锐走的却非此道
。有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可
，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。

大众中国董事长范安德博士 、上海大众总经理陈志鑫等领导参加了上市庆典 。陈志鑫公布了Octavia明锐两个排量四款车型的价格：1.8L TSI手自一体逸尊版18.59万元，1.8L TSI手自一体逸仕版16.69万元 ，2.0手自一体逸仕版15.19万元
，2.0手动逸仕版13.99万元
。明锐又增加了1.4L TSI车型，但是售价有点偏高

东风景逸这款车怎么样？

宇宙的尽头不一定是铁岭 ，但是在很多人心目中
，家用车的尽头是奥德赛。大空间
、多座位、奢华配置——让奥德赛成为了高品质家用车的代名词，但22.98~37.68万的定价也让普通家庭望而却步 。不少国产车也打着"品质不输奥德赛"的招牌推销新车型 ，8.58—11.68万的?五菱凯捷
，真有这么大底气？

买家用车，空间最重要 ，先看五菱凯捷的数据
，车身长宽高4875×1880×1690（1700）mm，轴距2800mm ，这个数据对标奥德赛，除了高度少了2mm
，其它数据都更好看，所以五菱凯捷从外观上看 ，身板够大够气派
，气势上就没有输
。而且五菱凯捷作为五菱旗下全球首款银标旗舰车，在造型设计上也下了大功夫 ，采用了全新的家族设计语言
，视觉冲击力比普通的MPV更强，有点跨界SUV的感觉 ，更年轻也更显档次。

车内空间非常奢侈
，不同于传统的家用车五座/六座/七座的固定化设计，考虑到现代家庭的实际用车需求 ，五菱凯捷将内部座椅设计成4+X"的模式
，即在大四座的基础上，可以切换成五座/六座模式 ，满足多元化的家庭用车需求 。

以目前常规的二胎家庭为例，家庭成员组成通常是"二老+夫妻+二孩"
，但实际上，在日常用车环境中 ，90%以上的用车场景常见的是"夫妻+孩子"2-4人同行
，多出来的座位大多数情况下是起不到作用的，还占了不少的空间
。所以五菱凯捷把第三排座椅设计成可翻转收纳的形式 ，当出行人数不多的时候
，使用大四座模式，多出来的空间可以分配给二排乘客 ，配合二排独立座椅下配备的磁浮式四向滑轨
，二排座椅能前后左右大幅滑动，大大增强空间体验感。

全家出行的情况下 ，把第三排座椅还原
，就能获得六个座位，而且第三排座椅靠背可调节 ，空间也比较充裕，成人入座腿部距前排还有一拳左右的空间
，头部空间充足，后排也配备了USB充电口 ，顶配车型也有前后双区空调出风口
，乘坐舒适感还是很强的 。

仅是空间组合多样化这一点，小编就觉得五菱凯捷赢了奥德赛了 ，而二排座椅和奥德赛一样
，同样拥有独立扶手 、电动腿托。所有座椅都采用技术领先的双密度设计，侧翼
、靠背、坐垫采用不同的发泡密度 ，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度
。比之奥德赛的座椅感受
，也并没有差多少。

配置方面，五菱凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统 、胎压监测
、电子手刹和自动驻车 ，中高配车型在安全配置上还多了智能驾驶辅助功能 。顶配车型还配备了从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘
，有效保证车内每一位乘员的安全，顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平 ，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统
。

舒适性配置也非常齐全，以顶配车型为例
，R18?225轮胎、前LED矩阵式大灯以及全车LED灯组 、7英寸的液晶仪表和10.25英寸的全触控大屏、前后双区自动恒温空调且中后排均配备独立出风口
、前后倒车雷达、全景天窗 、负离子发生器
、PM2.5过滤滤芯……

客观来说，这个价位的五菱凯捷冲击的主要是十万级别家用车市场 ，对标的车型应该是吉利嘉际、传祺M6或宋MAX这类亲民的家用车
，但同样的价位，五菱凯捷能做到这样的越级水准 ，真的是给老百姓造了一台高性价比的高品质家用车
，不得不衷心赞叹一句，五菱还是那个五菱 ，神车还是他们家的神车。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

景逸的尺寸不小，长4320mm 、宽1804mm
、高1620mm、轴距2685mm ，单从数据上看
，这样的尺寸在轿车领域也属于中级车了，大空间是不容置疑的 ，实际感受也是如此
。作为家庭用车，景逸的空间是合格的。发动机采用了三菱的1.8L4G93
，这款发动机虽然是三菱上世纪90年代的产品，没有什么技术优势 ，但是早动力和油耗方面表现都还不错
，并且这款发动机和三菱另外的4G64 4G64在国内可以说是明星发动机，在国产车上被广泛使用 ，华晨中华 、奇瑞
、比亚迪等车型上都有应用
，这样带来的好处就是日后更便利和经济的维护保养 。 1.8L的4G93用在景逸上应该足够了，对家用车型来说 ，动力够用
，油耗不高，维护方便经济已经足够
。舒适性配置也很丰富 ，车载CD机MP3/USB通用接驳端口及SD读卡器、后排航空小桌板 、前排座椅扶手等人性化设计
，后排分区空调出风口
、数字液晶倒车雷达、智能中控锁 、防盗钥匙、遥控关闭车窗等B级车的配置在景逸上都出现了。在安全配置方面，四门防撞钢梁 ，ABS，前排双安全气囊是标配
，并且东风方面表示，景逸的安全标准达到了欧洲NCAP碰撞四星 ，虽然没有在国内C-NCAP的验证
，但是这也看出了东风方面对它的安全性的自信 。和三菱格兰迪相似的外观给予了景逸时尚的外观，再加上宽敞的空间 ，日后低成本的日常养护
，又有很高的安全性能，景逸的硬件配置是很容易打动人心的
。

在目前的汽车市场 ，家用车车型的竞争是最激烈的
，车型众多，价格宽度大。在竞争中 ，价格是一个至关重要的因素
，价格竞争也是车厂间最惨烈的 。景逸入市时给予市场的是8.98万～12.38万的价格区间，1.8L舒适型售8.98万元
、1.8L时尚型售9.98万元、1.8T售12.38万元 ，跨度接近4万，其实售价12.38万的1.8T应该只是一个摆设
，为了提升形象的摆设而已，估计厂家也不会大规模生产这款1.8T的。而在8.98万～9.98万的价格区间 ，也应该是竞争最激烈的
，在这个价格区间的车型众多
。自主品牌，合资品牌都在这里竞争 ，这个价格还是中级车和小型车的临界线
，合资品牌的中级车价格现在都已经下探到了9万的区间，伊兰特 、凯越
、塞拉图等甚至都拉到了8万 ，而自主品牌中级车在这个价格区间更始密集
，骏捷、F3 、远景
、奇瑞5、海马等，虽然这些车型都是轿车 ，和景逸MPV式轿车的车型定位有所差别
，但是在这个价位的家用车选择上，这是一个很容易让人模糊的概念 ，选择这个价位的家用车的人很多是看重实用性，而还要带点面子上的东西
，同等价位是选择一款更有面子的三厢车还是选择略显笨拙的MPV车型？而且在这个价格空间里，很多的合资品牌的小型车 ，如波罗 、飞度
、乐风、206 、C2等
，这些车相比景逸虽然空间小了点，但是作为家用也还可以的 ，并且现在越来越多的人追求时尚
，像这些时尚的小车也是景逸竞争的劲敌。

而以上这些都不是真正针锋相对的竞争对手，与景逸针锋相对的是海马的新普利马
、长安杰勋、陆风风尚 、奇瑞东方之子CROSS ，从数据上看
，景逸在车身尺寸上没有太大的优势，只比普利马大 ，而普利马是最小的
，但是这些车型中普利马应该是最成熟的车型，除了换装1.8LHM483Q自主发动机和海马的标志 ，其它的基本都是原来马自达的技术，虽然报价比景逸高
，但是实际上在经销商那里还有很大的优惠，所以普利马是景逸强劲的对手 。长安杰勋也是上市不久的自主品牌 MPV ，也是长安汽车转型的作品
，它的相比景逸长度要长，多了两个坐椅 ，发动机2.0L
，比景逸略高的价格，和景逸差不多的背景 ，与景逸交战也是再所难免的
。陆风风尚
，是和长安杰勋出自同一平台的车型，比长安杰勋早生了一段时间 ，也是江铃陆风迈出的重要一步
，但是一段时间来市场表现似乎很暗淡，据说实际价格比指导价低将近1万 ，其很难让人接受的外观与景逸相比更是失色不少，这两者之间的较量结果似乎很明了。东方之子CROSS
，这些车型中身快最大的，出自自主品牌的****奇瑞旗下 ，自身功夫还算可以
，有很好的空间，也是7个坐椅 ，1.8L车型的推出应该是和景逸拼杀的利器 。

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