三百多万级国产车

网上有关“三百多万级国产车 ”话题很是火热，小编也是针对三百多万级国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

自领克和WEY引领高端化先河并打响自主豪华品牌的名声后，国产自主品牌都纷纷踏上了向上的高端之路，藉由Coupe 、轿跑、跨界等热门车型产品来实现品牌的突破和转变。像是哈弗F7x、长安CS85 Coupe 、吉利星越、奇瑞星途等车型相继问世。

从销量数据来看，扎堆上市的这些高端车型，并没有收获想象中的成功和认可，星越月销1100辆上下，CS85 Coupe5月只有1543辆的销量，星途TX月销1701辆，对品牌贡献不大。从销量来看，高端收效甚微，其实不只是它们遇冷，就连打头阵的WEY和领克现如今销量增长疲软。从原来领克01单款车型销量逼近万辆，到现如今数款车型叠加销量尚未破万，领克的销量肉眼可见下滑了，WEY也是，从原来的VVY和VV5双双破万，到现如今月销不到4千辆……这些数据都能表明，自主品牌的高端路远非想象中的那么好走，在这几座大山的压制之下，未来的路恐怕更加难走。

第一座大山就是当下遇冷的车市环境，从乘用车市场到车企再到具体车型产品，都出现了同比明显跌幅。车市增速放缓，消费者购车渐趋理性，更注重硬实力和性价比，高端车型此时登场并不是最佳时机，很容易被冷静的消费者抛诸脑后。就算打响了名号，在整体销量不佳的环境下，这一受众小的细分市场，又会有多少市场份额？

第二就是消费者层面，新鲜感逐渐褪去，花20多万买一辆领克尝鲜的人还是在少数，更多的人都会观望对比，从这一点也能理解为什么现如今后续登场的高端车型售价都不算太高，领克01改款售价也有下调，都是为了拉低售价重新收获消费者的喜爱。

第三是来自于外界因素影响，现如今豪车越来越便宜，凯迪拉克价格大跳水，ATS-L卖到十几万，就连给领克背书的沃尔沃，S90终端早就跌破30万，和国产高端车型的顶配版出现重叠，或者差距较小，差不多的钱为什么不买一辆国际知名质量可靠的豪华品牌？哪个更值不必多说了。

第四座就是来自车型或者品牌本身，国产车纷纷踏上高端化之路，但消费者和市场还没做好准备，简单来说，没有得到消费者的认可，自称高端，和真正公认的高端豪华品牌来看，还是有一定的差距，品牌力也支撑不起这些车型的售价。价格太高，难免和行业顶尖的一些豪华品牌拿来比较，产品力孰胜孰负有目共睹。国产品牌高端化的决心和态度准备好了，但是车型能否撑起高端二字还有待商榷。

还有最重要的一座大山，就是销售网点和售后服务并不能称之为“高端”和“豪华” 。很多品牌车型上得快，但是经销网点建设跟不上，为了避免同点销售拉低体验，一些车企往往都采用了新建4S店独立销售的形式。新建网点耗时久，周期长，网点少

这五座大山，是目前国产车高端路上的阻碍，想要实现真正的升级转变，必须要客服这些困难，才能不让潜在消费者的热情被现实浇灭。

国产车在进步，哈弗F5同样也在进步，颜值、配置、性价比超赞！

随着我们国内汽车工业水平不断的发展，国产车企每年都会推出很多的新车，并且国产车的销量也都在逐年上涨，而国产品牌的车型之所以受欢迎就是因为国产车拥有着合资车无法比拟的高性价比。

例如在同一价位中，如果选择国产车的话通常可以选择到很多比合资车更高一个级别的车型，这不在小龙身边就有一位朋友，他预算30多万想买一台豪华SUV ，起先他老婆看中了奥迪Q5L这款车，但经过他的不断考量最终放弃了他老婆想买的奥迪Q5L选择了台国产新车-理想ONE，奥迪Q5L和理想ONE本是两台八竿子打不到一块的车型，但在市场终端，最低配的奥迪Q5L经过优惠后和理想ONE在价格方面是有所重合的，所以消费者在买车时自然会在这两款车型之间进行选择，那么小龙的这位朋友的选择是否是正确的呢？我们不能妄下定论，唯有实践才能出真知，所以今天我们就来做一个最低配的奥迪Q5L和理想ONE的两车对比，看看到底选谁好。

首先在外观设计方面，奥迪Q5L采用的是标准的最新家族式设计，整体的外观拥有着较高的品牌辨识度，并且外观设计看起来是属于比较时尚的风格；而理想ONE的外观设计则整体看起来是非常时尚且大气的，并且车头部分的设计还显得比较具有科技感，所以在外观设计方面这两款车都是表现得比较不错的，但若硬要分出胜负的话我个人觉得还是理想ONE的外观设计会更胜一筹。

另外在车身尺寸方面更是不用对比就能知道是理想ONE要比奥迪Q5L更占优势，毕竟这两款车的定位就是不同的，其中奥迪Q5L定位于中型SUV，其最低配车型具体的长宽高是4753*1893*1659毫米，轴距是2908毫米；而理想ONE则定位于中大型SUV，其具体的长宽高是5020*1960*1760毫米，而轴距是2935毫米。

内饰方面，奥迪Q5L的内饰与外观一样，也是保持了家族式的设计，整个内饰看起来比较中规中矩；而理想ONE的内饰则整体看起来极具科技感，中控台配备了三块大尺寸的液晶显示屏，这在同价位的车型中还是比较少见的，所以内饰所呈现出来的视觉观感是理想ONE要明显优于奥迪Q5L的；另外在配置方面，同样的价位如果选奥迪Q5L的话只能选择到最低配车型，最低配车型自然配置表现就比较一般，而理想ONE则全系只有两个配置车型，且这两个配置车型的配置几乎是一致的，像膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅、全液晶仪表、座椅加热通风、自适应远近光灯等等配置理想ONE都是标配的，而这些配置在最低配的奥迪Q5L上是直接没有的。

车内的空间对于这个价位的车型来说也是比较关键的，但是由于在车身尺寸方面就是理想ONE要占有绝对性的优势，所以车内空间也是理想ONE比奥迪Q5L要大得多，此外奥迪Q5L全系均采用的是5座的座椅布局，而理想ONE则提供6座以及7座两种不同的座椅布局可供选择。

动力部分，最低配的奥迪Q5L搭载的是一台190马力的2.0T发动机，这台发动机的峰值扭矩是320N.m，而与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力总成实测的百公里加速成绩的是8.5s；而理想ONE则是一台增程式电动汽车，它搭载的是一台131马力的1.2T涡轮增压发动机，但是这台发动机并不作用于给车轮输送动力，而是用于给电池充电，驱动依靠的是前后置的双电机，所以实际意义上理想ONE依然是一台电动汽车，这套动力总成与传统的电动车相比最大的优势就是不必担心续航问题，另外理想ONE的动力表现也十分出色，实测能够做到6.36s破百，因此在动力部分也是理想ONE的优势要大于奥迪Q5L。

总结：上述便是奥迪Q5L和理想ONE这两款车的一些对比了，整体看下来各方面的表现都是理想ONE要优于奥迪Q5L，所以这也完全可以证明小龙这位朋友的选择是非常正确的，那么如果是你预算30多万买车的话这两款车你会选择哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

时下，新型冠状病毒感染的肺炎疫情尚未远去。2月9日过后，将有一大批企业复工复产。确保复工复产路上，疫情不扩散、安全有保障，还是自驾最有保障，公共交通工具人多感染的风险也大，很多人后悔早点没有买辆车，就连我最好的朋友也是说好想有个自己的车开去上班，我告诉他车企也有很多已经上班了，现在网上看好喜欢的车和店里联系好，直接去店里就能提车多方便。?他想买一辆国产自主品牌的车，需要颜值高，配置好，空间大，我觉得我开的哈弗F5就能满足他，果断推荐给他，让他可以通过汽车之家先了解了解。

哈弗的颜值从F5开始有了进一步的提升，这个进步相信大家都看得见，F5的颜值很高，可以和很多豪车相媲美。

在F5身上能够明显看到年轻、运动的设计风格。

当然，还能感受到一种特别的战斗气息。

车身修长，设计比例很协调。

在过去的2019年里，长城汽车推出来不少新款车，比如哈弗F5、F7、F7X等，在2019年里新款车型卖的也十分火爆。哈弗F5自从2018年9月份上市以来，就深受年轻人的喜欢，2019年推出国潮版哈弗F5升级了中低配版本的配置，2019年底又推出2020款哈弗F5，不仅新增了外观颜色，还升级了电子档把和中控，智联网方面车机增加了微信功能，哈弗F5真正做到了打破传统，与时俱进，满足年轻人的用车需求。

溜背造型外加时尚潮流的小蛮腰。

尾部造型圆润大气上档次。

双边双出排气设计运动时尚，1.5T涡轮增压发动机动力十足！

哈弗F5的内饰设计风格也是运动，时尚，配置非常丰富，主流的配置他都有。

我选择的是18款顶配i范，用车一年多感觉还不错。

主副驾电动座椅显得很时尚，最喜欢的就是座椅的人体工程学设计，包裹性很好。

后排宽敞，舒适，还有独立空调出风口设计，得益于全景天窗的设计，后排拥有超大的视野，坐在车内一点也不感觉到压抑。

同级别车型里也就小五的全景天窗视野最开阔。

自己添了不少内饰和手机支架。

9英寸的中控大屏，拥有车联网服务，提供2000万首qq音乐、10万档考拉FM电台在线播放，娱乐休闲两不误！

一键启动，告别传统启动方式。

时代在不停的变化，国产车企也在无论是造型还是内饰动力上都有在稳步进步，哈弗F5作为哈弗F系的开山之作就是哈弗进步的代表，同时定价合理，10-12.8万的售价，再加上目前全国各地不同的优惠政策，10多万就能拿下，性价比还是很高的，这也是现在很多国人肯定国产车的信心，或许有人总是说国产的品质不好，放在以前我也会那么说，但是现在的国产车与相同价位合资车相比，合资车能给你这样的高颜值、高配置、还有不错的动力和超高的性价比么，所以我们也要相信国产车企在进步。

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