带小窗的国产车品牌

网上有关“带小窗的国产车品牌”话题很是火热，小编也是针对带小窗的国产车品牌寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

现在的家用汽车，可以说人手一辆，不少刚拿到驾照的车友，正在物色称心如意的座驾，如果手头宽裕，可以选十几万或者几十万的家用车，如果手头紧，不如看看这三款8万左右的优质SUV，均配自动挡，皮实耐用油耗还低，打算购车的车友不妨了解一下。

第一款，起亚奕跑

2021款1.4L/CVT趣享天窗版

亮点：合资品质

起亚奕跑是一款小型SUV ，指导价是8.28万，这个价格在合资SUV里面算是低的，与部分国产SUV价格相似，这款车配置不高，马力不大，显然这两样不是它的亮点，它的亮点是合资品质，论造车技术，和品牌知名度，起亚奕跑与国产车相比，还是有一定优势的。

这款车是**车身，黑色车顶，看着较为时尚，这种双色搭配设计，年轻车友比较喜欢。它的车身长度是4100毫米，轴距是2570毫米，身高1.8米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部空间都比较局促，如果换成1.75米身高的乘客，乘坐空间还是比较宽裕的。

配置方面，这款车有4个气囊、胎压报警、车身稳定系统、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏以及手机互联映射等等，这款车的配置不高，都是最基础的，日常代步使用还是够用的。

动力方面，搭载了1.4L发动机，最大释放100马力和132牛米的峰值扭矩，传动系统是CVT无级变速箱。这款车动力不强，市内代步满载五人动力还可以，只是开空调之后，动力输出有些疲软。CVT变速箱平顺性要优于双离合和AT变速箱，动力衔接流畅，油耗也经济，综合路况油耗是7.2升左右。

第二款，长安欧尚X5

2021款1.6L/CVT尊贵型

亮点：科技配置多

欧尚X5是一款外观有冲劲的紧凑型SUV，六边形大嘴式进气格栅，显得粗犷有野性，凌厉的车身腰线配上高翘的车尾，营造出向前俯冲的姿态。它的车身长度是4490毫米，轴距是2710毫米，乘坐空间够不够用，一起看看。

身高1.76米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部都有宽裕的空间，乘坐舒适性也不错，运动款式的座椅软硬适中，对身体起到了包裹作用，不过后排中间没有配备安全头枕和扶手箱，是比较遗憾的。

这款车的亮点是科技配置多，前排配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级等等。这款车指导价是8.59万，价格对于车友来说，几乎都能接受，另外丰富的科技配置，也是年轻车友所喜欢的。

动力方面，搭载了1.6L发动机，最大释放出128马力和161牛米的峰值扭矩，变速箱匹配了模拟8挡CVT 。这款车动力表现虽然不如涡轮增压发动机强劲，但对于日常出行来说，动力是够用的，起步和跑高速动力略微肉了点，其它时速动力不弱。自吸发动机配CVT变速箱，优点是平顺性好，开着舒适，没有顿挫感。这款车综合路况油耗是8升左右，油耗比较低。

第三款，宝骏RS-3

2020款1.5L/CVT智能豪华型

亮点：保养费用低

宝骏RS-3是一款小型SUV ，车身外观采用撞色搭配，黑色车身配上淡蓝色车顶，显得很有个性。作为城市型SUV，车身底部还配备了一圈黑色防剐蹭条，走烂路可以保护车漆。这款车的漆面工艺不错，可以映射周围的景色，看不出这是一款指导价为8.98万的国产车。

这款车长度是4300毫米，轴距是2550毫米。身高1.75米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部都有宽裕的空间。后排座椅支持靠背角度调节，长时间乘坐可以变换坐姿，缓解疲劳，后排没有配备中央扶手，舒适配置不算齐全。

这款车的保养费用比较低，常规小保养大概花费226元（机油+机滤）-384元（机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯），大保养大概花费539元（机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯+冷却液），对于工薪家庭来说，保养费用低，减少了日常开销。

动力方面，搭载了1.5L发动机，能释放出99马力和143牛米的峰值扭矩，变速箱是模拟8挡CVT。这款车大多数时候动力是够用的，只有满载开空调和满载上坡时动力有些不足，这个时候如果使用运动模式，发动机还是挺有劲的。CVT变速箱带模拟8挡功能，路况好的时候，可以使用手动模式，能够体验到驾驶乐趣。这款车综合路况油耗是7升左右，油耗比较低。

总结：以上三款SUV都能称得上是优质车型，整车质量稳定，小毛病不多，并且都搭载了自然吸气发动机，动力表现虽然没有小排量涡轮增压发动机强劲，但市内代步动力不差，并且自吸发动机结构不复杂，成熟稳定，是比较皮实的。

选车方面，如果对配置没有过高的要求，只在乎质量稳定，可以看看起亚奕跑。欧尚X5和宝骏RS-3都采用运动风格设计，欧尚X5车身更魁梧一些，动力更充沛，但油耗略微比宝骏RS-3高一点。宝骏RS-3车身更秀雅一些，动力没有欧尚X5强，但油耗经济，如果大部分时间都在市内使用，可以看看宝骏RS-3，市内兼顾高速，可以看看欧尚X5。

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国产MPV车型里，最好的是哪个车型？

在以往人们的印象中，往往性能车是合资或者进口车型的专属，一款国产车如果要谈性能，多数人会认为是天方夜谭。诚然，在早期，我们自主品牌车型的性能确实比较落后，无论是动力还是驾控，与那些成熟性能车有着不小差距。

随着我国汽车工业的崛起，许多国产品牌推出了一个又一个有着强劲实力的产品，并且，在有着十足性能的前提下，这些产品还继承了国产汽车的优良传统，具备非常高的性价比。那么这些国产“小钢炮”到底有哪些？接下来，车叔就为大家推荐几款。

吉利汽车?缤越

厂商指导价：7.98-12.98万元

缤越是吉利汽车为迎合年轻消费群体，推出的一款非常个性时尚的小型SUV。与之前博越、远景SUV不同，缤越诞生自最新的BMA平台。该平台在科技配置、动力总成、车型结构等方面拥有诸多优势，其中，缤越所采用的动力系统，称得上同级最强之一。

除最低配车型外，缤越全系搭载了一台吉利汽车与沃尔沃共同研发打造的1.5T涡轮增压三缸发动机，别看它只是一台三缸机，但其性能可是相当强悍。它的最大马力177匹，最大扭矩255牛·米，能在1500转到4000转实现最大扭矩的持续输出，并且具备缸内直喷，DVVT等技术，比思域上那台1.5T地球梦发动机的参数还要厉害。

为了充分发挥这台发动机的性能，吉利汽车为缤越装配了一台7挡双离合变速器。正是在这台换挡迅速、传动效率更高变速箱的帮助下，缤越的百公里加速仅需7.9秒，完爆众多合资车。更重要的是，缤越10万元左右的售价，更让它成为了名副其实最具性价比的国产“小钢炮 ”。

上汽集团?名爵6

厂商指导价：9.68-14.98万元

追求极致驾控的消费者，除了需要车辆具备强劲的加速能力外，更渴望车辆具备良好的操控性能以及驾驶乐趣，在这一方面，手动车型拥有先天的优势。但是由于受众人群太少的缘故，手动挡的性能车在市面上很少见。但是，上汽集团名爵6算的上是个意外。

为满足消费者对于极致驾控的需求，名爵6装配了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米，扭矩输出范围1700转到4300转，但账面数据还是要落后吉利缤越一筹。但这不是重点，在各个车型版本中，名爵6在高配车型上保留了手动挡，这也在赋予这款车强劲动力的同时，增添了更多驾驶乐趣。

领克汽车?领克03+

厂商指导价：18.58-22.88万元

领克汽车这个属于吉利汽车高端的汽车品牌，从诞生之初就备受年轻消费者关注。无论是领克01还是领克02，其个性程度在同级中都算的上独一无二的存在。不过，打动消费者的可不仅仅是因为个性，在领克品牌中，强大的运动基因被充分注入到了领克03+中。

领克03+是领克03?PRO全面强化后的性能版车型。相比普通版的领克03?PRO，领克03+的动力系统要更加强悍，来自沃尔沃的T5发动机，最大马力达到了254匹，最大扭矩达到350牛·米，并且在8挡手自一体变速箱的帮助下，领克03+的百公里加速仅需5.9秒，足够和高尔夫GTI或尚酷等车型相抗衡。

除此之外，在运动氛围的打造上，领克03+也是力求做到极致。不仅提供全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等，给予消费者选择，还在配置方面，提供全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把、电子手刹等高端配置，以及提供电动调节的一体式运动座椅，并可选装大面积Alcantara材质包裹的运动座舱（含方向盘、门板、座椅、中控台等）等一系列同级罕有配置。领克03+拥有如此超高的性价比，相信足够俘获众多年轻消费者的心。

车叔总结

在以往性能车领域，或许外国的月亮比较圆。但随着我们自主品牌的强势崛起，一个又一个拥有强劲实力，又具备超高性价比的车型出现在我们面前，我们也终于不用羡慕那些合资或进口车，也无需为追求自己所喜爱的性能及驾控而多掏腰包。因为，在我们身边就有更好、更便宜、更出色的产品。所以，自主品牌崛起，我们每一个人都是受益者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当八零后渐成社会中坚的时候，我们不难发现在这个新家庭模式中，对于七座车型的需求可谓是不可避免。同时，目前市场上最热销的七座MPV车型也主要以合资或进口车型为主，国产品牌却鲜被提及。这些国产七座MPV是否能成为颠覆现有格局的新星呢？

国产七座MPV：纳智捷MPV

这是一款价格在18-25万区间的国产MPV，同时也是最精致的国产MPV 。作为东风裕隆生产的第二款自主车型，纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。虽然目前还无法获得市场的反应，但无疑这样的思路是非常值得肯定的。

从设计的角度上来看，这款车整体设计上充分体现了亚洲人对豪华的理解，优雅的车顶线条以及宽大的侧窗都为车内成员提供了非常出色的空间感受。同时也并没有刻意追求它的雕塑与肌肉感，内敛的风格非常容易让国人接受。但同时在座舱内则充分体现了高端商务人士的需求，比如第二排双独立座椅都配备了腿部支撑，包括了胡桃木的装饰，与驾驶舱的隔板，精致的内饰装配工艺以及面板的触感都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。

在动力表现上，纳智捷MPV与SUV车型均采用了2.2升涡轮增压发动机，最大功率173马力，在2500到4000转区间的最大扭矩为280牛米。虽然这台发动机在与日本爱信五速变速箱的匹配下，并没有为这款MPV带来非常迅猛的感觉，但商用MPV所需的平顺与静谧却是做得非常不错，与目前最火爆的别克新GL8相比，它的动力表现更胜一筹，因此即便是在二十万左右的高价位，也是相当有卖点的一款产品，只是在营销渠道的布局以及品牌的疲软还很难将这款性价比突出的商用MPV推到更高的水平。

国产七座MPV：帝豪EV8

吉利将自己的产品品牌分化成了帝豪、全球鹰以及英伦，这样做的目的就是希望能够改变自己的品牌形象以求在新品上有更大的突破。因此在此次车展上，我们首度体验了吉利在商务MPV上的里程碑式产品：EV8 。这款车型目前还只是以工程车的身份参加的此次车展，预计将于今年八月份正式上市。

从这款车的设计上来说，比例还算协调，毕竟商用MPV的造型与轿车的标新立异的趋势是大相径庭的。在它的所有参数中，笔者最关心的还是它的轴距表现，接近三米的轴距与丰田的普瑞维亚处在一个水平上。

在配置上，这款针对中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头来保证车子周边的情况总能一览无余，这也是目前合资以及进口MPV所不具备的，同时车内的双天窗设计以及顶置DVD都能够提供很好的行驶舒适性，只是在豪华度上不及纳智捷MPV。

在动力的匹配上，帝豪EV8还是非常有亮点的，不仅能够匹配上4G24的2.4升自然吸气四缸发动机，而且还可以采用4D20的柴油发动机，虽然选择后者的可能性不大，但比较丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外它还可以选装7DCT双离合器变速箱，这在目前的商用MPV市场上还尚属首次。因此这款在技术上足够先进，在价格上足够低廉的商用MPV还是非常值得期待的。

国产七座MPV：江淮和畅

无论是纳智捷还是帝豪EV8，他们都在细节上着力刻画着自己的霸气，不是眼角就是眉梢，但真正有底气将前脸设计成江淮和畅这样的霸气风格却是少之又少。与丰田的阿尔法风格相似，它的前脸很夸张，大嘴风格能在第一时间给人以震慑力，要不是在瑞风上取得如此辉煌的战绩，相信也不敢把如此张扬的前脸设计在这款自主品牌商用MPV的前脸上。

和畅在内饰的设计上虽然并没有采用腿部支撑，但却为每个座椅都配备了扶手，甚至也包括第三排左右，可谓此消彼长。此外江淮在做工上的表现也很突出，在乘用车开发方面的日益精进使它在触感和视觉上都有着不错的体验。只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍，同时相比于其他对手，在娱乐性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。

目前，在自主品牌MPV车型的动力上，我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏，这种情况在江淮和畅的身上也不例外。177马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩与目前市场上的热销车型相比不仅毫不逊色，而且还有突出的亮点。2.0T发动机配合6档手动变速器虽然没有帝豪来得如此先进，但也足够主流，只是足够高端的定价限制了自己前进的道路。

国产七座MPV：比亚迪M6

如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚，那么你最少需要支付45万的价格，不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近，同时用起来也颇为相似的产品，它就是比亚迪M6 。虽然这款车与上述三款相比并不算新车，但作为民族青年军中的一员，它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。

由于在外观上我们实在太过熟悉，因此我们主要将装配水平和钣金工艺作为推荐的参考依据。从它的接缝以及均匀度上来说，的确非常细致，这种细致从比亚迪的G3开始就已经能够看到变化了，不过比亚迪的幽默在于虽然很大程度上借鉴了普瑞维亚，但在轴距上竟然还要比它长了那么一点（10毫米），超越性的设计看来融合在了比亚迪的每一个环节。与外观一样，它的内饰也非常熟悉，熟悉到如果你不看Logo甚至不知道自己在体验哪款车。

在引擎盖下的这台BYD483QB的发动机最大功率140马力，最大扭矩186牛米，在这四款自主品牌发动机中应该说这台2.0升发动机是最缺少亮点的，此外在突破2500转后，噪音也会显得较大。五档手动变速器的配置只能说是中规中矩，因此从整体质素上来看，比亚迪M6的水平一般，但却是最划算的一款，因为只要稍作改装，马上身价倍增。

商用MPV市场从市场表现来看，是仅次于SUV市场的又一个快速增长的市场，同时这个市场的车型也并不是以先进著称的，因此最适合民族青年军们实现对合资和进口品牌的争夺战。而且这四款车型显然也并不辱使命，无论从动力表现还是配置做工上来说都有着自己的卖点，看来距离革命的真正成功只有最后一步之遥了。

关于“带小窗的国产车品牌”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！