宋Pro在智能互联方面有哪些亮点？

网上有关“宋Pro在智能互联方面有哪些亮点？ ”话题很是火热，小编也是针对宋Pro在智能互联方面有哪些亮点？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

本人的宋Pro去年下半年提的，来分享一下这段时间这辆车在智能方面的优势
。

宋Pro车内配的是一块可旋转的悬浮屏 ，比亚迪的很多车上都是这样的设计
，不我个人是非常喜欢这样的设计，给内饰增加不少科技感 ，显得时尚年轻
，它的智能系统可容纳全球400个以上的APP，你可以根据自己的喜好安装音乐 、娱乐方面的APP ，我就下载了的QQ音乐
、喜马拉雅啊这些，边开车边听。比神马carplay方便多了 。然后就是语音识别
，它能识别出我老家的方言，这一点我觉得真的是很神奇很亲切 ，通过它可控制天窗、导航 、电话等等多个功能
，给我的出行带来极大的方便
。另外云服务也要了解一下，可以实现车辆的远程控制 ，例如出发前通过APP远程启动空调系统
，不管是冬天还是夏天，都可以提前将车内的温度调到最舒服的状态 ，这点很实用
、人性化。在国产车中
，比亚迪在这方面是相当厉害了 。

首批国产特斯拉Model 3免购置税，落地价32万元你会买吗？

五款值得买的20万级国产SUV

买SUV看国产车 ，在当下车市已经是很普遍的现象
，不同于轿车领域，在SUV阵营 ，国产车的影响力和含金量不逊色于合资品牌
。毕竟SUV才是国产车的招牌，不过多数车型价格都集中在10万级别
，20万选择虽然多，但似乎能称之为经典的代表车型并不算多 ，不知道怎么选
，可以看看这5款，值得入手。

WEY VV7

都有20万买国产车了 ，肯定要有对得起价位的品质和质感才行
，想要行驶质感，就先看WEY ，VV7就是不错的选择 。定位中型SUV
，售价16.98-19.28万，共计四款车型在售 ，搭载了2.0T/227马力四缸发动机
，匹配7挡湿式双离合变速箱，质保五年/15万公里。

配置丰富 ，车道偏离预警、车道保持辅助 、主动刹车和疲劳驾驶以及360度全景影像，全速自适应巡航
，全景天窗
、双12.3英寸显示屏，还带车联网功能 ，支持OTA升级
，矩阵式LED大灯，带氛围灯 ，舒适性便捷性都有保证
，行驶质感出色，音响方面低配可以选装燕飞利仕 ，中高配直接实现标配
。要说遗憾也不是没有
，比起用料做工和配置，三大件含金量不是很高 ，这一点就看车主的需求了。

红旗HS5

红旗H9的登场
，打破了国产高端豪华领域空白的现状，也让红旗这个品牌的高端豪华含金量倍增 。红旗HS5亮点就在于红旗品牌知名度和影响力 ，以及车型本身媲美合资30万级别的实力
。

2022款车型刚登场，售价18.38-24.98万
，共计5款车型，全系标配2.0T/224马力四缸发动机匹配6AT变速箱 ，最关键的是首任车主享受不限里程/不限年限的质保政策
，对很多家庭来说都意味着降低了用车成本，用车更加安心。由于品牌定位问题 ，HS5的终端降幅并不高
，优惠不像其他国产SUV那么大，20万大概只能买入门版本车型了 。

领克05

领克品牌的亮点 ，除了国际范十足的蛤蟆脸之外
，就是和沃尔沃那剪不断理还乱的关系
。虽然沃尔沃品牌在二线豪华领域混得也不咋地，但那只是和BBA等过于出色的对手相比 ，对家用车领域来说
，豪车地位和光环还是很有含金量和影响力的。

所以当领克拿出沃尔沃同款CMA平台以及同款动力总成，就自然会吸引不少消费者目光 ，20万买沃尔沃很难有人不心动吧 。更何况领克05不仅有沃尔沃同款加持，还有身为国产车的优势
，比如配置丰富，首任车主同样享受终身不限里程/不限年限的质保政策 ，花一半的钱有更高的享受
，值
。

长安UNI-K

在一众国产新品高端SUV车型中，长安UNI-K是完全凭借颜值突出重围 ，无边框格栅
，内部菱形图案设计，配合锐利扁平的前大灯 ，前脸辨识度极高
，未来感科技感十足，隐形门把手 ，圆润饱满的车身
，带来不一样的视觉效果。

定位中型SUV，售价15.39-18.49万不等 ，共计4款车型在售，搭载了2.0T/233马力四缸发动机
，匹配8AT变速箱，账面数据出色 ，轴距2890mm
，空间充裕，配置丰富 ，是国产高端该有的样子
，而且全系搭载有索尼音响 。UNI系列未来很有可能作为单独的产品线运营，也就是像领克以及WEY一样的全新国产高端 ，不过配置方面不如WEY出色
。

小鹏G3

20万买国产SUV能买到颜值最高
，能买到配置丰富，也能买到空间最大 ，还能买到动力最强
，而小鹏G3上榜推荐的理由有一个，就是纯电动 ，纯电动的产品不少，小鹏G3算是其中知名度、产品力比较均衡的一款。

在一众新势力车企中小鹏品牌目前势头不错
，G3售价也比较合理，14.98-19.98万不等 ，共计10款车型在售
，选择比较多样化，续航里程有460/520km两个版本 ，也有磷酸铁锂和三元锂电池两种选择
，科技感比较强，隐藏门把手 ，还有无钥匙启动 、进入和远程启动功能
，还带电池预加热，12.3英寸全液晶仪表盘配15.6英寸液晶触控屏 ，带卫星导航和车联网功能
，还支持OTA升级，全系LED大灯 ，配置比较丰富，用车更便捷智能 。遗憾的是这款车轴距只有2625mm
，空间不算出色，而且后悬架是扭力梁式非独立悬架 ，舒适性略打折扣。

长安欧尚X7的一键启动更加的智能和科技化

不会买
，原因如下：

第一个原因就是国产版Model 3价格定的过高
。

首先，这次发布的标准续航升级版相较于原有的进口版价格仅下调了五万元 ，并没有标配基础版辅助驾驶功能
，特斯拉压箱底的完全自动驾驶功能也需要通过选装才能拥有。参照奔驰宝马奥迪国产后车型价格相比美国市场便宜8%-15%的做法，特斯拉可谓是非常不厚道 。

与美国版的Model 3相比 ，国产版的Model 3还简配了远程启动的功能
，电池组的质保也从8年或19.2万公里缩水到8年或16万公里
。而且天涯君还注意到，美国版Model 3有现车还限时免费赠送FSD（完全自动驾驶功能） ，这样的区别对待
，无疑是给热情高涨的消费者浇了一盆冷水。

此外，虽然特斯拉工厂设在上海自贸区 ，但目前特斯拉还没有进入新能源推广目录，这也就意味着
，能否享受国家新能源补贴等优惠政策，能享受多少优惠目前都是未知数 。这种情况下 ，下单尝鲜的人必定会是少数
。

其次
，与国产电动车型相比，特斯拉Model 3并没有太大优势。

从价格上看 ，在30万往上的价位里面
，目前市面上的纯电动轿车并不多，能找到的只有腾势的2018款 500 荣耀版 。将范围放大到SUV领域 ，也只有综合补贴后28万-35万元的比亚迪全新一代唐EV
，理想ONE（补贴后32.8万）还有蔚来ES6能进入到Modle 3的射程之内
。

那么，撇开定位不谈 ，我们来做跨界对比
，国产版Model 3相比这些国产新能源车有竞争力吗？

以价格相对接近的全新一代唐 2019款 EV600D 四驱智联创领型 5座（指导价：30.99万）为例，国产版Model 3不论是在加速、动力
、质保还是四驱等国人看重的配置上 ，都是被碾压。在用料上，全新一代唐 2019款 EV600D 四驱智联创领型 5座也占据了绝对的优势
，大面积的皮质包裹以及可开启的全景天窗等功能的配备在舒适性以及档次感上都要高出一个档次 。

再看在纯电动轿车中，目前预售价最接近国产版Model 3的只有指导价为21-25万的吉利几何A以及指导价为13.98-20.58万的广汽新能源Aion S
。

虽然在动力、加速以及悬架上国产版Model 3占有优势 ，但是以国内现在的路况来看
，除了十字路口临门一脚感受下加速的快感之外，实际的意义并没有那么大。更多的时候零百加速5.6秒和8.8秒的差距并不能值回8万甚至是10万的差价 。并且 ，在新能源车最受关注续航 、整车质保以及空间等方面国产版Model 3并不占有优势
，日常经常要用到的行李箱空间
、智能驾驶辅助系统、HUD抬头显示 、座椅通风加热等功能上，吉利几何A和广汽新能源Aion S还要略胜一筹。

此外 ，在特斯拉引以为傲的设计上
，吉利几何A和广汽新能源Aion S并没有逊色半分，隐藏式的门把手
、悬浮的中控大屏等体现科技感的配置 ，都有配备
。吉利几何A的内饰还做了凹凸的纹理处理
，空调出风口也做了蜂窝状的造型，细节上比国产版的Model 3更加的丰富。此外 ，吉利几何A上还用上了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物，在环保以及健康的理念上已经超越了特斯拉 。另一方面
，特斯拉的超级快充站在国内的布局尚未达到普及的程度，对于部分地区的用户来说 ，它的性价比进一步减少
。

还有一点值得注意
，国产版特斯拉 Model 3预计交付时间为6至10个月。也就是说要到2020年第一季度第一批用户才能拿到实车 。先不谈用户愿不愿意等，以现在国内新能源市场的发展速度来看 ，2020年必定会是车型喷井式爆发的一年
。所以
，等到交付时候，今天的国产版 Model 3在众多兴起的国产新能源车型面前 ，竞争力势必会大幅削减。

没有自动驾驶辅助系统的 Model 3对很多年轻消费者来说还是少了很多吸引力
，但如果要选装AP（基础版辅助驾驶功能），需花费27,800元 ，FSD（完全自动驾驶功能）选装价格为56,000元
，这样的一来，国产版特斯拉 Model 3的价格就越过了35万的分水岭 ，与进口车价格差不多了 。

一个可能是，马斯克前期只是想放出这么一个价格试探下中国消费者的反映
，毕竟谁不想多挣钱呢？尤其是现在利润压力比较大的特斯拉，如果中国消费者买单 ，那好就这个价格
。如果中国消费者不买单
，那我再降降价也是可以的，毕竟翻手为云覆手为雨对特斯拉来说也不是第一次了。

所以 ，那些真的想买特斯拉的消费者
，千万别冲动消费，成了特斯拉的小白鼠 ，也许几个月之后
，顶不住压力的特斯拉就会降价了 。

欧尚X7的优点不止外观以及内部配置，而且科技化方面也非常多 ，配备了无钥匙进入以及一键启动激活车辆,还有远程启动这些
。但是一键启动的区域必须在车厢内,这个车钥匙会自动感应的到
，如果车钥匙不在车内，那怕是车外0.5米的地方都不能启动。就算你把钥匙放在车门边上,打开车门 ，也感应不到车钥匙，也无法启动 。所以车钥匙一定要在车内才行。如果车钥匙在仪表板上,杂物台上,地板_上或后备箱内的地方
，则也有可能不会激活启动功能,但这样的现象不多，一般都能够直接感应启动
。智能钥匙比原来的机械钥匙是好了很多 ，原来的车钥匙经常会把钥匙口划的到处都是印子
，现在就不会了。中指轻轻一点即可启动车辆 。

欧尚X7的外形设计，车体很显厚重感和宽体感 ，整个车型很显大气感和硬朗感
，整体上看，欧尚X7的外形很霸气 ，颜值极高
。

360度全景影像
，就是反光镜下面那个小球，看着不起眼 ，感觉时候有大用处。

内饰我喜欢黑色
，看起来就高大上 。

车钥匙一把，我的X7我的爱[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

今天的重点来了 ，X7的一键启动，面板是拉丝的
，看起来真的是精工细作，佩服现在的国产车 ，雄起
。

传说中的飞机档把
，越看越喜欢。

它的一键启动挺别致，并没有设置在中控台 ，而是档把的下方
，启动时也不需要抬高手臂就能使用，小小的改动 ，带来的却是极大的方便 。

一键启动其实作用和机械钥匙一个样,只是模式有所改进,看起来更具科技感
。

这个是电子手刹

多功能方向盘

中控档把细节特写

前置杯架用起来很方便。

现在是白天
，一键启动在使用的时候是会变颜色的，细心的车友肯定发现的 。

X7的一键启动用起来很方便 ，上车以后
，按第一下是全车通电，如果要打燃发动机 ，就需要踩住刹车才可以打燃发动机，这样的设计很好的避免了一些记性不好的车友
。

无钥匙启动系统也叫一键启动。说的就是这个按键 。要上车开车的话
，钥匙可以一直在兜里装着，不用拿出来。

后来发现这里放车钥匙 ，看起来特别舒服
。

欧尚X7的尾灯
，结构很像鹰嘴，内部用了阵列式L形结构设计 ，结构很精致
，内部边框还做了薰黑处理，细节上很显时尚感。

示廓灯、转向灯 、刹车灯
、倒车灯分别点亮的情形 ，辨识度很高
，倒车灯设计在后保险杠的右侧位置 。好霸气的欧尚X7，我喜欢
。

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