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14年入手的GK5顶配版,昨天上汽车之家看了一下5年保值率还有60%,实在是不能不服。我这辆飞度除了新车刚开那几个月 ,稍微有点剐蹭,补了两次漆以外,这么多年就再也没有发生任何碰撞和维修 ,车况非常好,跟新的没俩样,细看3代飞度的做工 ,还是得佩服日系车的耐久。
蓝色的原厂车漆,开了5年,仍然是锃光发亮的 ,没有一点褪色和瑕疵。
有雾灯的版本,虽然和大灯光源都是卤素的,但是只换过一次灯泡 ,便宜得要死,在城市照明亮度也够,因此没动过改装的心思 。
轮毂这么多年,还是崭新的 ,没有被泥浆给渗色。
尾灯的造型其实感觉很好看,有点包围的感觉,可以收缩飞度的视觉宽度 ,显得不是很臃肿。
内部如论是空调出风口,还是按键,以及杯座的卡口都没有老化 ,仍然很好使 。
炮筒式的仪表盘,并且有蓝光背景,着实挺好看的 ,档把、手刹越使磨合得越好,到现在都非常得心应手。
两排座椅的空间非常宽敞,而且顶配版有魔术座椅功能 ,没有锈迹,翻折起来依然很轻松,就是现在没有刚买车时的新鲜劲,很少去折腾。
车门上的按键 、门把手、储物槽都设计得很好 ,也是还跟新的一样,再开十年八年真的没一点问题,6折价我都不会舍得卖 。
顶配的版本一劳永逸 ,有原厂的倒车影像功能,画质相当清晰,对比过朋友新买的国产车 ,甚至还更好一点。这么一辆开顺了手,而且车况保持得如此之好的神车是真的不舍得换。
10万元包牌奇瑞A3和飞度哪个好,有车的朋友吐槽下 。
车友“JIM ”说:“我有一个朋友想买一辆落地10万以内的家用车 ,他一家老小挣钱不容易,他们看上了即将上市的新飞度,起步8.18万 ,落地9万多,我一看那车的配置基本没有配置,我推荐了1.6T+爱信6AT的逸动PLUS,落地也是9万出头 ,无论是外形、空间、配置 、隔音、变速箱都完胜飞度,可靠性这几年也得到了验证,唯一比飞度差一点的就是发动机的可靠性 ,长期打磨,但是除了发动机还有啥,希望海哥和嘉宾帮我劝一劝这位朋友。”
10万块能买到的车不少 ,但挣钱都不容易,选一辆适合的车就更为重要。按车友的情况来看,这辆车应该是这个家庭的第一台车 ,要兼顾一家老小的用车需求,我认为应该考虑车的实用性,空间、油耗 、后期费用等 。飞度即将换代 ,先来说一下车:
去年我逛东京车展时,就看到了第四代飞度,它的外观变得圆润,更有居家感。国产飞度将于8月底上市 ,预售价格8.18万起,将推出普通版和Crosstar版两种车型.Crosstar版外观更野性,加入了黑色轮眉、前后保险杠护板、车顶行李架等。内饰简约 ,轴距2530mm没变,本田MM理念加持下,在同级中空间算大的了。全新飞度将搭载1.5L自吸+CVT变速箱 ,最大功率131马力,峰值扭矩为155牛米,油耗5.6L 。飞度的优点是质量稳定 、有不错的销量和口碑 ,保值率高。但飞度毕竟是两厢车,车太小。
10万块买合资车也只能买到飞度、POLO这种A0级车,适合单纯代步或者是家里的第二台车 ,好开好停油耗低 。要兼顾一家老小的需求,还是算了吧。随着国产品牌的崛起,可以买到不少国产一线品牌的车了,不管是动力、配置 、空间、舒适性等都更有优势。比如逸动PLUS ,车长4730mm、轴距2700,空间大很多;可以买到蓝鲸发动机1.4T+7速双离合,最大功率158马力 ,峰值扭矩260牛米 。配置上多了无钥匙进入/启动 、远程启动、感应后备箱等配置,性价比高也更实用。
我和嘉宾都支持买国产车,国产车的发展已经今非昔比了 ,买国产大厂的车品质是有保证的。比如还可以考虑吉利缤瑞、帝豪GL,比亚迪秦`PRO、荣威i6PLUS等,加一点点预算还可以上到B级车长安锐程CC 。大家觉得车友该不该买飞度?10万元国产车 ,还有哪些推荐,大家来聊聊吧,留言区见。
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当然是A3。
别的不说,就从安全性上讲,这两款车是一个天上一个地下。
A3的安全性极其出色 ,而飞度素以安全性差著称,尤其飞度,在高速上就相当于移动的棺材。
A3这个价位 ,其他的车你根本买不到这样的配置,飞度那点可怜的配置根本拿不出手,这个价位买A3绝对值 。
反正我觉得您要是想省油 ,飞度肯定比A3省! 但千万别出事,如果开车出事,飞度肯定让你比A3流血流的多! A3卖的是什么?就是安全!全系标配ESP ,这个价位的车谁做到了?在欧洲就飞度这样的车?给办牌照吗?让上路吗?我告诉你A3行,它不行! 这年头 油再贵 还有血贵了?
至于小毛病,我告诉你 ,汽车毕竟是一部复杂的机器,不可能像精致的工艺品一样,哪个环节都一点问题没有。宝马奔驰还有趴窝罢工的呢,何况是10万这个价位的车?只要你心态放平衡了 ,开啥车都一样,平时好好开好好保养,真要遇到大问题了也只能怪自己点背了。我自己的A3开了一年多了 ,除了保养和剐蹭,根本就没因为啥毛病进过修理厂,高速140迈稳稳的 ,一点都不飘!
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