卖不火的国产车

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哈弗H6这款车型大家并不陌生，作为国产SUV中的老大哥，它在国人心中有着不可替代的地位。也正是因为哈弗H6的火爆，对哈弗旗下的其他车型也都有非常大的带动作用，然后其中有一款车型却非常例外，那就是?哈弗H8，这款车型车型自推出时，好像就没有受到大家的关注，最后因为连续一年销量为0，不得不被迫停产，那么哈弗H8到底是一款怎么样的车型么？它和哈弗H6/H9相比怎么样呢？

哈弗H6的成功，让哈弗品牌相继推出了多款车型，其中哈弗H8是主打中高端的一款车型，它的前脸采用的是当时哈弗家族最新的造型设计，盾形的中网搭配上四周的镀铬装饰，内部则采用了横向短形饰条装饰。前保险杠下方是银色梯形的防护板，对整车的越野性提升明显。车尾造型同样充满霸气，下方银色护板和前脸相呼应，搭配上双边共两出排气口，运动气息十足。但是市场表现就如此差，最后不得不被迫停产呢？

在内饰的营造上，哈弗H8采用的也是当时最新的设计元素，一体式设计的仪表盘显示信息丰富，中控区域和哈弗H6基本保持一致，而挡把也换成了全新样式的电子挡把，看起来更有质感。配置方面在当时也是非常丰富，自动雨刷、自动大灯、驻车雷达、天窗、倒车影像、感应后备箱等都有配备，但是和哈弗H9比起来，显得H9更胜一筹，这也是哈弗H8卖不动的原因之一。

在动力上，哈弗H8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率252马力，峰值扭矩355牛.米，匹配的是8速自动变速箱，部分车型还配有四驱系统。这一点并不是哈弗H8卖不动的原因。

那么哈弗H8为什么会卖不出去呢？经过分析发现，哈弗H8的定位非常尴尬，在售价方面有等级更高的H9与之竞争，两款车型的售价基本相同，但是性价比H9明显更高。那么哈弗H8降低自己的定位呢？这也明显行不通，因为这样会和自己的另外一款车型哈弗H6形成竞争，这就成了自己内部竞争，对于品牌的发展明显不利，所以哈弗H8停产就成了最好的选择。

总结：哈弗H8整体来说是一款非常不错的车型，但因为定位的失误造成了市场表现的不如意，从中也说明当我们要发展的时候，得要明确好定位，不然会造成意想不到的损失，所以说哈弗H8的失败是一个教训也是一场教学。

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十年酝酿，三次尝试。对于奇瑞来说，摆脱低端定位、追击高端市场不仅是尹同跃一直以来的人生信条，更是奇瑞作为自主品牌在艰难复杂的市场竞争中的生存之道。无论是吉利的领克品牌还是长城的WEY品牌，其高端化模式以及该模式下的经验成果都已经释放出，自主高端化已经成为品牌博弈的重要砝码。

眼看着WEY 、领克的小有成功，奇瑞又推出了高端系列"星途"。根据星途TX/TXL的售价来看，用物超所值来形容一点都不为过。但无奈被奇瑞寄予厚望的星途销量实在有些不尽人意。就拿6月销量来说，根据数据显示，奇瑞星途TX、TXL实现销量为1758辆。今年推出以来，这款车型销量为5586辆。不仅与其他高端品牌相距甚远，就连瑞虎8也远远不如。这是为何？

造型设计上，卖相一般，高端大气的感觉并不是很足。而一直强调最牛的1.6T动力系统虽然参数不错，但是相比WEY和领克搭载的2.0T还是有一定的差距。并且采用相同动力系统的瑞虎8 ，在价格上明显更具有优势。因此如何说服消费者选择一款更高价格的“瑞虎8”，还需要星途TX在营销上多下功夫。

除此之外，星途TX/TXL还将主打“智能” ，配备雄狮智云系统、10余项ADAS驾驶辅助功能、全景影像、盲点监测、感应式尾门等智能与科技配置。但这些在擅长营造高科技配置的竞品面前，似乎并没有出彩的地方。

车型细节不过多强调，说说高端品牌这个事儿，从观致之前的所有奇瑞品牌，都被各种黑粉谩骂，根源就是说奇瑞这个车质量不好，品牌比较"廉价"。虽然后来和捷豹路虎合作国产了一些高端车型，但奇瑞还是那个奇瑞，星途的出现也显然不能起到根本的作用。

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