国产车自驾游德国

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前言：出租车在国内大部分都是国产车，一部分车型是德系车，比如吉利、传祺、比亚迪，亦或者是大众旗下的车型，但是在国外就不一样了，也许在国内不少人都喜欢的奔驰车，在国外就是一台出租车。

近期，在德国街头实拍德国街头的出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元。

据悉，该款奔驰是一辆2016款的奔驰E200L?运动型，国内指导价价位43.68万，落地47万上下，定位中大型车，2016年8月份上市，厂商是北京奔驰，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长为5065mm，车宽1860mm，车内空间充足。

这款奔驰配的是一台2.0T?L4涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，加速需要8.6秒，极速可达235时速，动力偏弱，但是够用，前后还采用多连杆独立悬架，提高车辆的舒适性。

这样一台落地47万奔驰E级在德国做出租车，车顶配'“TAXI”，起步价22元。原来，在德国的奔驰就和本国的国产车是一个道理，只不过德国的出租车价格更贵，起步价就得3欧元，约合人民币22元左右，而在国内大部分出租车的起步价都是7元、13元。

综上所述，面对这样一批奔驰E级，个人认为在德国街头打出租车就好比在日本街头打出租车，其价格贵得让国人难以想象。

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现在呢，很多家庭都会选择买一辆私家车作为自己的代步工具，随着需求的增长，也出现了许多的汽车品牌，真可以说是琳琅满目，让人目不暇接。

那么随着我国经济技术的发展，我们国家也有了自己的品牌车辆，那么我们自己生产的车辆到底质量怎么样呢？和德系车比起来，到底有什么优缺点呢？

首先就是国产车的价位很低，因为国产车不需要向外国的生产厂家缴纳各种技术的费用，所以呢，国产车的价格是比较低的，而且呢，国产车的造型也是非常的好看的，再加上国产车是中国人自己设计的，比较了解了解中国人的审美的。

然后呢，国产车辆的发动机呢是自主研发的，因为国产车的历史一般都比较的短，所以呢，技术是和其他的外国品牌汽车的发动机确实是有一定的差距的，这个是一时半会弥补不了的。

然后就是外国车的变速箱也是用了自己的技术，而中国的变速箱呢，总之还是生产时间比较短的原因吧，还是没有那么精密。而且底盘的话也是调校比较的差，我也开过吉利帝豪和大众的车型，确实德国车底盘很稳，

最后就是国产车的质量坚实程度确实是没有德国的车辆好的，记得有一次我开大众的车辆在台阶上碰了一下底盘，但是我下车检查发展根本就没有任何的损伤，而国产车似乎达不到这个坚实的程度。而且德国的车辆几乎是没有任何的小的毛病，比如今天球头响了，明天别的地方有异响等等，德系车都没有的，国产车就不尽然。

总之国产车在进步，但是技术仍然还有差距。

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