进口奔驰GLS怎么样？

网上有关“进口奔驰GLS怎么样？”话题很是火热
，小编也是针对进口奔驰GLS怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

说起奔驰
，相信很多人都不会陌生，奔驰是一个德国的豪华汽车品牌 ，同时奔驰也是在全世界都有很高的知名度的一个汽车品牌
，奔驰旗下的车型非常多，包括了轿车、跑车 、SUV
、MPV等车型 ，奔驰旗下的SUV也涵盖了从紧凑型到大型的各种级别：奔驰GLA、奔驰GLC 、奔驰GLE
，而GLS这款车也是我比较喜欢的，总体上我觉得买这个车还是比较值 ，原因如下：

毫无疑问
，奔驰GLS是一款顶级的豪华品牌SUV车型，因此这款车在外观设计方面的水平自然也是顶级的 ，奔驰GLS是一款大型SUV，因此这款车的外观风格主要是以霸气为主
，这款车的前脸采用了大尺寸的中网设计，并且搭配了大量的镀铬装饰 ，使得前脸造型富有强烈的视觉冲击感
，奔驰家族式的灯组造型在点亮之后的效果也有很高的辨识度，奔驰GLS的尾部造型采用了扁平化的设计风格 ，尾灯组的造型同样很有辨识度
，双边双出的排气提升了运动感。

来到奔驰GLS的侧面，会觉得这款车的侧面线条非常硬朗 ，这款车的侧面造型同样显得非常霸气
，由于是一款大型SUV，因此奔驰GLS的尺寸非常大 ，整个腰线从车头延伸到车尾
，显得非常修长 。

奔驰GLS的内饰造型并没有采用奔驰最新的家族式设计风格，而是延续了上一代的奔驰内饰造型 ，因此奔驰GLS的内饰甚至还没有奔驰E级来得豪华，不过这款车的内饰在做工和用料方面都有着非常高的水准
。

总的来说
，奔驰GLS的外观和内饰设计都比较符合这款车的定位，并且也达到了豪华品牌的顶级水平。

北方奔驰和德国奔驰有什么区别？

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车 ，跑车
，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170 ，它是战后奔驰开发的第一批车型之一 。

对于不太熟练的司机朋友来说
，在倒车的时候使用奔驰E级倒车影像对自己有很大的帮助！但是很多新手不会使用倒车影像，不会看倒车影像
。下面小编来给大家介绍倒车影像标线怎么看 ，倒车影像怎么看图解说明！启动汽车
，挂上倒车档，若显示屏或DVD处于开机状态 ，显示屏就会自动显示车后的情况。

目前市面上出售的倒车摄像头基本都是防水的
，如果我们购买到劣质的摄像头，那们就容易渗水进入 ，导致影响模糊；

摄像头像素低导致倒车影像的屏幕模糊，摄像头本身的清晰度会影响到显示屏的显示分辨率；

如果倒车影像屏幕呈现出雪花状的现象
，那么有可能是线路接触不良导致的显示屏画面模糊，不过这种情况比较少见；

如果倒车影像的显示屏画面亮度和色度不当 ，那么也会在某些情况导致倒车画面不清晰；

倒车影像的摄像头使用时间过长
，导致芯片的感光效果不好 。

一个是国产，一个是进口 ，进口的在品质和材料控制比较严格
，国产的要略差点
。

下面来说说进口和国产的区别：

进口车我们通常把它们分为三大车系，即：美国车系
、欧洲车系和日本车系。 美国车系技术发达、资金雄厚 ，无论是通用 、福特还是克莱斯勒
，其动力强劲
、极尽豪华、用材奢侈 、乘坐舒适
、驾驶安全、通过性好等突出优点 。对于中国百姓而言，其最大的缺点是油耗高
。但近年美国汽车公司也通过兼并 ，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术
，推出了 一些针对中国消费特点的经济实用型轿车。 欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华 、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受；VOLVO被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先 ，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭 。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品
，意大利的法拉 利、波尔舍等是世界闻名的跑车。 日本车系也可以包括韩国和台湾，无论是丰田
、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车 ，其节能性和性价比方面都无可匹敌
，韩国的大宇 、现代
、起亚等也是后起之秀
。它们的共同 特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。（个人建议不买日本车 ，一
，民族气节，二 ，小日本在中国的车子是定向二级质量市场
，和他干爹美国老市场质量是区别很大，三 ，省一万字） 国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上
，合理的消化吸收它们的优点，充分考虑 到中国国情后发展起来的 。 其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那 、帕萨特
、波罗；一汽-大众的奥迪、宝来 、捷达；神龙 富康
、毕加索等； 美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基 、金杯通用的雪佛兰等； 日本车系的长安奥拓
、羚羊；广州本田、奥德赛；风神蓝鸟；长峰猎豹等
。 那么 ，在制定购车计划的时候，我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。 在很多人的概念里
，无论从哪一方面来说，进口车在心目中的地位都是要高于国产车的 ，但 从一个即将购车的消费者的角度上
，就不应该这样简单的考虑了 。 进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析 ，进口车与国产车相比
，价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例 ，而且日后的配件及使用费 、折旧费较高
。 不是“实力型 ”的人士在购买进口车时
，应多权衡一下其性能价格比。 无论是“老三样
”（桑塔那、富康
、捷达）还是“四小名旦”（夏利2000、赛欧 、派利奥
、波罗），以及公务用车奥迪、广本 、别克 ，只要您搞清了它们的“血统 ”
，就可以知道，这些车型在国际市场上有过不俗的表现 ，外国车被引进国内时，遵守同样的质量标准 。它们的国产化
，必须接受原厂严格的质量监督
。零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。 为适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置 。例如减小排气量
、自动变手动等等 ， 但

从本质上讲
，不会影响整车的质量
。 因此，在购车决策时 ，对车辆是进口还是国产
，理论 上讲，不应过多考虑。 不可否认 ，国产车的质量与进口车是有差距的
，主要是零部件质量和装配质量的差距 。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势
。国产车维修服务网点多 ，维修人工及配件价格都比较便宜
，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵 ，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防 。由于进口车的结构 、款式变化很快
，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产 ，零配件的供应就成了问题
。同时
，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车 ，难 以很快适应并提供高服务质量。因此
，进口车越旧就越难修，费用也就越贵 。 面对15年的汽车使用年限 ，国产车足已应付自如了
。对于广大工薪阶层
，还是选择国产品 牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车是明智的 。 第六届汽车文化节暨第十四届车展专题 随着我国全面建设小康社会 ，家用轿车将越来越普及
。然而
，面对五花八门的进口
、国产轿车品种，人们又往往拿不定主意 ，到底选择哪一款为好？不少人在犹豫、观望，寄希望于今后关税降低后选购进口车。 其实
，我国的汽车工业经过这么多年的改革 、引进
、提高、发展，生产的各类型家用轿车其质量都与进口车相差无几 ，某些性能甚至优于进口车 。虽然从整体上来说进口车还优于国产车
，但买车要算“秋后帐
”
。从使用 、修理、养护的角度看，国产车的优势明显要高于进口车。因此 ，选购一款合适的国产车不失为明智之举 。国产轿车与进口轿车相比
，具有哪些优势呢？ 同一排量的轿车，进口车往往是国产车的一至二倍 ，名车如奔驰
、宝马的价格更是国产车的十数倍。上海外高桥汽车交易市场2002年12月20日公布的奔驰745LI税后人民币为143．5万元
，而广州本田“雅阁”豪华型3．0V6仅为34．8万元
。一辆奔驰车相当于四辆“雅阁 ”，十多辆“普桑
”。如购买“雅阁” ，即便二年更新一辆
，八年后还是一辆新车，而八年后的“奔驰 ”已是“人老珠黄
”了 。 进口车大多卖的是“名气” ，并不代表物有所值
。虽然进口车关税逐年下降，即便今后下降为零
，在国内销售的同一款车仍比国外市场高四分之一，这高出的费用主要是国家应收的其它费用 ，以及运费、装卸 、进口商的利润等
，想以国外的市场价买进口车是不可能的。 性价比对购车来说是一次性的，而日常使用
、修理、保养的费用却是终身的 。 进口车的零配件与整车价格是成正比的
。车价高 ，其另配件自然不菲。它的价格大致是国产车另配件的3—4倍 。以汽油滤芯这个需经常更换的消耗品为例
，红旗轿车是58元一个，“普桑 ”更是只要8元 ，而奔驰车却大多在500元左右一个
。加之发达国家的消费观与我们不同
，车辆更新换代迅速，一旦车型淘汰 ，

其零配件也停止生产。到时候
，你关键配件买不到，车子就要“趴窝” ，或是高价买“古董
”，岂不恼人！而国产车却无此后顾之忧
，起码在车辆报废前不用担心这个问题 。 我国的汽配市场随着车市在不断升温，已成为“朝阳”产业 ，就连30多年前生产的BJ212吉普车
，尽管早已停产，但其零配件依然很充足
。选购国产车 ，零配件这一块无形中又省了一大笔钱。 车的售后服务如何
，是买车必须考虑的一个问题 。目前我国几家主要的轿车生产厂家都提供完美的售后服务，将此作为开拓市场的重要部署 ，甚至在沿海经济发达的乡镇也都设有厂家的特约维修点
，并将“三包 ”的年限 、里程数大大地延长。许多厂家还提供“购
、用、修 、养
”一条龙服务，只需电话约请便可
。即便过了“三包”期 ，照样热情服务不推委
，且价格低廉。尤其是我国在2003年即将推出汽车“召回制 ”，更为消费着提供了一个可心的事业环境 。 而国外一些厂家在我国大城市中只有为数不多的特约维修点 ，且材料
、工时费用昂贵
。一旦涉及质量投诉、索赔，更是麻烦
，往往“远水解不了近渴
”而误事。试想，你的进口车有“病” ，还要奔波千里去找“医院 ”
，限于配件 、技术工艺等问题还未必能遂愿，你烦不烦？前不久发生在武汉的“砸车事件
” ，宁波“气囊失灵事件”导致车主受伤
，与国外厂家多方交涉，至今不能令人满意 ，就是一个例证 。 由于国产车的设计都考虑了我国的道路
、人的体型、驾驶习惯等特点
，在一些配置上更适合国人的特点
。如底盘较进口车高几公分，挡风玻璃则有一定下移 ，减震器的刚性较强等
，其行驶的平顺性反而优于进口车。有人曾在一段“搓板路 ”上体验驾乘感觉，明显觉得国产车稳当 。 而进口车则是依据发达国家的道路及人体设计 ，一些配置也都照顾了外人的需求，而对我们则是多余的
。因此
，除了一些专用或特种车外，就家用轿车而言 ，国产车更多地考虑到了国人的需要。许多驾驶过进口车的司机都反映
，进口车功能较多，外表是显得豪华 ，但只能给人“增光添彩
”
，仅此而已，使用中还是国产车扎实！ 国产车还具有容易排除故障 ，保险费率及相关费用低
，上牌手续简单等特点 。我国有能力购车的人，大多是“中产阶级” ，经济状况并不十分富裕
，在选购轿车的问题上，还是要量力而行 ，不可“崇洋媚外 ”
。与其想靠车子要“面子” 、“身份
”，还不如要“实惠”、“实用 ”。 随着车辆的使用
、维护
，国产车的优点还会进一步显现，而这些“优点
”又恰恰是进口车的不足 。建议想买车的人在买车前不妨多听听一些行家里手的话 ，多考虑下。

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